因天窗存在隐患 奔驰汽车发起本年度第14次召回
12月8日，我们从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心了解到，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据国家法律法规，将在即日起召回共计313辆汽车，据悉这已经是奔驰今年在国内市场发起的14次召回活动。
此次召回车辆，其中涉及生产日期在2013年11月6日至2020年9月16日期间部分进口和国产带全景天窗的A级、C级、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S级车辆，共计214辆。公告显示，本次召回的车辆是由于之前经销商的维修过程中可能使用了不正确的粘合剂或其他维修偏差，导致位于前风挡玻璃和全景天窗之间聚碳酸酯材质的天窗前部导轨保护盖板没有被正确粘接，其与车身的粘合可能会随着时间的推移逐渐减弱，并可能导致盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生碰撞或受伤地风险，存在安全隐患。对于召回车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，按照正确操作流程并使用正确的粘合剂为受影响车辆免费更换天窗前部导轨保护盖板，以消除安全隐患。
还有99辆汽车是2006年1月17日至2006年8月17日期间部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS车辆，原因是车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害地风险，存在安全隐患。
对于以上召回车辆，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对车辆进行免费的检查，并对部分受影响车辆更换相应的配件，从而消除安全隐患。
即日起梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户以上召回事宜。用户也可拨打售后电话、登录官方网站和微信公众号进行咨询。
值得注意的是，本次召回2006年1月17日至2006年8月17日期间部分进口和国产C级、E级、CLK、CLS的99辆汽车，此前因为同样的安全隐患已经在2020年4月17日召回过一次，而本次属于二次召回，对此奔驰方面表示是为了调整相关零件的检查范围所致。
奔驰汽车作为豪华汽车品牌，备受国内消费者喜爱在国内的销量也是逐步上升，但是其在产品质量上却大不如前，对于此次召回车辆此前就有不少网友在全国知名的汽车投诉平台车质网上发表过投诉意见。
一位来自2020款 A 200 L 运动轿车的网友是这样说的：“买了不到三个月天窗坏了，现在换完以后噪音特别大，发动机声音也特别大，我怀疑自己买了什么？3月天窗能坏？”这位网友对奔驰汽车产品质量做出了质疑，毕竟才3个月的新车，天窗就坏了，我们猜测发动机声音大的原因，可能是维修以后天窗的隔音大不如前，从而导致车内噪音较大。作为豪华汽车品牌的奔驰出现这种情况确实不应该。
同样是天窗问题，另外一位2016款 C 180 L 运动型的网友是这样说的：“2016年买的车，两年时间不到车窗就开始漏雨，联系了4S店，免费给我处理了。但没过多久又漏了，找了修理厂用气枪吹了，但没有彻底解决，每年逢下大雨，车窗都会漏雨下来，水是从驾驶位和副驾驶位边角位置漏下来，一直反复没办法解决说是设计缺陷。只要下雨就会漏水下来，现在只能用透明胶把车窗粘住！希望厂家能彻底解决该问题！上个月投诉，厂家推给了4s店，4s店通知我到店付费保养，根本就不是解决问题的态度！保养完了又会漏雨，根本不想办法解决问题，就想让车主多花钱去保养，每年一到下雨就会去保养一次，一次花380元。然后又不彻底解决，保养完还被水泡厂家又不负责，那不是白浪费钱保养吗？”从中我不难看出，这位网友被天窗漏雨问题长期困扰，而且经过厂家协调4S店还是不能解决，只是给做保养，难道保养车辆就可以解决天窗漏雨？作为一款将近40万的车型出现天窗漏雨，让用户只能用透明胶把车窗粘住，这样的处理方式实在是寒了消费者的心。
其实天窗问题并不是奔驰最大的质量问题，从车质网上我们发现，其投诉量最大的是发动机和车身附件问题，其中又以奔驰C级为最，累计投诉量达到了1500多次，这个数字背后是代表着1500多位用户的无奈和对奔驰汽车的失望。
奔驰汽车是为数不多的一线豪华品牌，一直深受中国消费者喜爱，但是今年却在国内发起了14次召回活动，这背后体现出的产品质量确实让人担忧，毕竟这样的事情在我们自主品牌都十分地少见，更何况奔驰作为一线豪华品牌更不应该出现这种情况。不过话说回来汽车作为代步工具，安全是其根本，我们也希望奔驰能严格把控产品质量，打造安全可靠的汽车产品，否则在汽车高速发展的背景下，消费者会有更多地选择。