保守派&维新派 新能源车选比亚迪宋EV还是小鹏G3
【有车以后 针锋相怼】虽然这几年新能源车型发展无比迅速，但各种补贴连年缩水，而且今年的地方补贴政策也会发生变化，在这样的形势下，显然是越早买车越划算。去年，一大波造车新势力纷纷推出了新车，在这种情况下，是该选择一款更有科技感的全新车型，还是该选择技术成熟的老牌新能源车？我们以比亚迪宋EV500和小鹏G3这两款车，做一个简单的讨论。
谁说中国老牌车企就一定是老土的外观设计？比亚迪最新的家族设计是由前奥迪设计师一手打造，融入了中国龙的设计元素。宋EV500虽然是纯电动车，但前脸还是保留了“进气格栅”，并加入镀铬装饰，符合大多数人的审美，车尾贯穿式的尾灯也很有辨识度。另外，从车身尺寸上来看，宋EV500也要比小鹏G3大了一圈。
小鹏这个品牌诞生时间并不长，也一度被说成是“PPT造车”，但如今G3已经上市，这种说法也不攻自破。外观方面，小鹏遵循简洁的设计语言，前脸线条过渡自然，车身侧面腰线比较锋利，剪裁得体。再选装19寸轮圈，看上去也挺有诱惑力的。
宋EV500的内饰设是比较简单，这是因为大量功能都集成在中控屏幕上，而且这块12.8英寸的大屏幕还可以90°旋转，变成一块竖屏。设计虽然简单，但车内大面积覆盖了深色皮革，既耐脏又显档次。
小鹏G3的内饰更偏向年轻化、运动化，不但有皮革覆盖，而且还是黑白配色；中控屏幕尺寸达到了惊人的15.6英寸，而且还标配12.3英寸全液晶仪表，除了有档次，还很有科技感。
由于宋EV500和小鹏G3的售价区间不太一样，因此我们选择价格最相近的宋EV500智联领耀型和小鹏G3悦享版来进行配置对比。
由于我们按照价格相近的两款车型来对比，所以宋EV500选取的是顶配车型，而小鹏G3选取的则是入门款车型。在配置上，宋EV500更丰富一些。
不过，小鹏G3还有一个比较“好玩”的功能，它在车顶处设置了一个可升降的摄像头，在你自驾游的时候可以拍摄沿途的风景，甚至在你一个人的时候，也可以通过手机控制，让它成为你的摄影师。
宋EV500的车身尺寸比小鹏G3更大，车内空间也相对宽敞一些。两款车型的后排地板都比较平整，满员乘坐问题不大。宋EV500后排标配了中央扶手，而小鹏G3则并没有，这对乘坐舒适性有一定影响。
宋EV500搭载的是一台永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，基本相当于传统燃油车2.0T以上的动力参数。布置在底盘上的那块电池能储存61.9kWh的电量，工信部最大续航里程为400km。而且比亚迪旗下车型都有Vtol移动电站功能，可以向用电器反向输出电能，户外露营更便捷。
小鹏G3搭载的同样是永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300Nm，三元锂电池包最大容量为47.1kWh，工信部续航里程为351km，快充最少只需要30分钟左右，即可从0%充到80%，充电速度比较快。
经过一番对比之后，小鹏G3的屏幕更大，而且还有全液晶仪表和车顶摄像头，如果你更喜欢尝试新鲜事物，是个“极客”，那么它或许会让你更兴奋；如果你觉得小鹏G3上市时间较短，可靠性未知，那么还是选择宋EV500更稳妥，不但续航更长，而且还可以当做“移动电站”。另外，两款车型虽然在厂商指导价上有些差距，但在厂家优惠之后，价格差别并不算大，如果你还在犹豫，也可以进店咨询价格。
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