在最近三十年的时间里,自主品牌迎来了突飞猛进的发展,除了在技术、销量层面不断突破外,还不断向中高端市场进军,以领克、WEY品牌为代表的“新兴”豪华品牌,已在不知不觉间走过了五年时光。不过,若问中国豪华品牌的创领者是谁,相信“红旗汽车”的名字绝对绕不开。
相较于劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌的历史积淀,红旗汽车包含了更多的民族自豪感,同时也见证了中国的一步步发展壮大,拥有着广泛的影响力。也正因如此,红旗汽车拥有与生俱来的“品牌溢价能力”,当年售价高达500万元起、且购车前还需进行“背景核查”的红旗L5上市时,也并没有人觉得它的价格“贵”。
近日,同属红旗“L系列”的另一款车型的申报图曝光,它便是红旗LS7;而红旗LS7无论是从产品实力,还是造型风格方面来看,都有望带来媲美库里南的表现。不可否认,红旗LS7可能与大多数人的生活并无太多交集,但从这款车型上,或许能借另一个角度审视自主品牌的发展现状。
从命名上不难看出,红旗LS7未来将承担起红旗燃油SUV旗舰车型的重任,而既然是“旗舰”车型,整车的设计语言便显得非常重要。显然,红旗LS7的前脸与红旗H9非常类似,直瀑式镀铬格栅、“碗形”的LED灯带,以及贯穿前引擎盖与格栅的标志性红色饰条,均是其最新的家族风格,在兼顾稳重大气的同时,也带来了一定的科技感与时尚感。
或许是考虑到意向用户的审美喜好,红旗LS7并未采用隐藏式门把手,但前翼子板处的专属LOGO、大量镀铬饰条的应用,最重要的是庞大的车身,都令其成为一款很难忽视的车型,也成为车主身份最好的象征。至于尾部,贯穿式灯带、粗壮的镀铬饰件,迎合了时代潮流,但看多之后,也很难找出亮点。
作为一款大型SUV,红旗LS7的尺寸已经绝对不能用“够用”来形容了。据申报信息显示,红旗LS7的长宽高分别达到5695/2095/1985(mm),轴距达到了3309mm,参考而言,库里南的长宽高分别为5341/2000/1837(mm),轴距为3295mm,可见红旗LS7比库里南的尺寸还要大一圈,提供奢华乘用空间的同时,整车的灵活度难免会受一定影响。由此不难推断,红旗LS7大概率也将成为一款“开车不买,买车不开”的类型。
最后,在动力方面,红旗LS7并未沿用红旗L5车型上那款6.0L V12发动机,而是搭载一台4.0T发动机,最大功率达到265kW,至于变速箱类型和发动机其他参数,目前暂未公布。几乎可以肯定的是,搭载4.0T发动机的红旗LS7的油耗不会太低,但参考其百万级售价来看,油费不过是九牛一毛。
结语:红旗LS7的最终售价是多少?未来是否还会采用“限制门槛”的方式销售?目前尚且不清楚,但即便没有这些售价门槛、准购门槛,红旗LS7依旧不会、或者说是不能成为一款“畅销车型”。毕竟物以稀为贵,只有红旗LS7“貌美如花”,红旗HS5、HS7才能更好地“赚钱养家”。