奥拓继承者全新亮相，1.0L发动机，进入国内会是你的菜吗？
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对于国内众多消费者而言，铃木Celerio可能是一个非常陌生的车名，但是说起奥拓，相信大家就知道是怎么回事了。铃木奥拓凭借着节油、抗造在国内市场有着相当不错的口碑，被认为是最亲民的情怀车。
此前铃木官方宣告奥拓系列正式终结，同样主打微型车市场的Celerio被普遍认为是顶替奥拓的继任车型，那么这款因“奥拓”而被人熟知的“Celerio”有哪些新亮点？
外观方面年轻个性，前脸部分沿袭了铃木家族式设计语言，椭圆形中网进气格栅搭配银色镀铬装饰条，延伸至两侧与大灯融为一体，既提高了精致感又增添了档次感，比奥拓要更时尚帅气。
车身侧面方正饱满，平直的车身腰线呈现出十足的运动感，细节部分也加入了很多时尚元素。上扬的车尾塑造出俯冲的姿态，使得车身更加优美大气，尾灯造型饱满圆润，呆萌可爱，整体上更符合年轻人的审美，可以称为是时尚版的奥拓。
车内整体布局和奥拓一样简洁大气，遵循了铃木家族传统的设计风格，中控区域保留了大量的实体按键，四周采用硬触摸塑料装饰，档次感并不高。不过，三幅式多功能方向盘加以镀铬元素进行点缀，以及造型别致的挡把设计，给车内增添了不少高级感。
作为一款主打性价比的微型车，Celerio基本还是以实用性为主要设计原则，被软性材质包裹的座椅，乘坐舒适，既能满足家庭用车又能满足单人出行。此外，配置上也是诚意满满，无钥匙启动和空气净化系统也都安排上了。
动力上，Celerio配备了铃木K系列1.0L自然吸气发动机，最大输出67马力，峰值扭矩89牛·米，传动方面匹配的是5速手动或AGS自动变速箱，性能表现不算出众，但满足日常需求还是绰绰有余。
值得一体的是，Celerio的双喷气发动机缸内还配备了VVT技术以及自动启停功能，节油实力出众，铃木官方也霸气宣称，Celerio将是印度最省油的汽油车。
总结
铃木在小型车领域里打造出了很多优秀的车型，当年的奥拓至今让很多消费者念念不忘，Celerio虽然与奥拓同级，但仍属于燃油车，而目前国内的微型汽车市场，新能源明显要更受青睐，如果引进Celerio，大家觉得它还能像奥拓那样备受追捧吗？
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