2022款本田Passport北美亮相，约人民币24.14万起，配3.5L V6引擎

一直以来，本田都能够因地制宜，根据不同市场需求推出针对性车型，借此拉近与当地消费者之间的距离。其在国内主打都市风格，以皓影、XR-V、CR-V等车型吸引诸多群体关注，不管是销量还是口碑都处于同级前列水准。而对于北美客户，本田则是更多注重营造越野风格，众多车型还配备了7座布局，借此满足大家用车喜好。作为一款中型SUV，Passport帮助本田在该领域斩获不少份额，面对福特锐界和斯巴鲁傲虎等强力对手不落下风。

为了进一步迎合市场导向，贴近消费者最新购车需求，日前2022款本田Passport北美售价被曝光。该车将共计推出四款新车，以多样选择吸引更多关注。并且其还将区分四驱与两驱两种规格，在通行能力上值得肯定。新车继续走亲民路线，起售价约合人民币24.14万元，在价位上并不昂贵。毕竟现款车型在市场之间积累了过硬口碑，新款Passport早已被很多人列入购车备选名单之中。新车将以靓丽颜值、丰富空间和充沛动力逐鹿销量大战，下面就让我们从多个方面去感受一下去魅力如何。

先说外观，新款Passport在整体设计时更为偏向粗犷风格，和国内本田SUV时尚精致感受存在一定差异。以前脸部分中网为例，我们这里往往都是用横向镀铬结构填充，但新车却加入大尺寸多边形网状修饰，看起来更富工业美感，气场上更为突出。两侧“L”字型日间行车灯与中网融为一体，在扩展视觉延伸同时，还和LED近光灯等互为映衬，强化照射效果。下保险杠以熏黑手法处理，看起来相当激进，同时也能起到很好防护作用。

来到侧面，新款Passport车顶行李架十分抢眼。其并非像很多车型那般只是起到装饰效果，而是在很多时刻切实发挥作用，提升整体储物能力。新车俯冲姿态比较醒目，在线条打造时注重改善车内空间和扩展观察视野。一条硬朗腰线贯穿前后，与前后轮眉静谧相邻，整体性更为出众。其外后视镜较为狭长，观察范围很是宽裕，不过在停车后要及时收回，避免发生剐蹭。宽大轮眉和大尺寸轮毂相得益彰，在复杂道路下通行能力不必担心。而超大轮胎抓地力十分不错，在泥泞道路上更能展现优势。新车尾部虽然不是贯穿式灯组，但点亮后还是相当吸睛。电动尾门算是一个亮点，减少很多用车麻烦。双边双出排气结构和后面镀铬挡板凸显性能属性，辨识度也因此提升不少。

新款Passport尺寸上表现不错，长宽高分别达到4803/1996/1834mm，轴距则是2817mm。北美消费者和国人一样，都对大空间车型甚是偏爱，而新车正好迎合这一标准，在销量上先声夺人。很多人都将其与冠道放在一起对比，但新车比现款冠道高度超出很多，离地间隙更为出众。其内部空间十分宽裕，不管是腿部蜷缩感还是头部压抑感都得到明显改善。该车储物能力着实可观，特别是行李厢可以放置很多大尺寸物件，用车范围得到极大扩展。

对于内饰配置方面，新款Passport只能用中规中矩来形容。本田家族很多常见元素没有缺席，但在当下看来有点过于简单。8英寸触控显示屏尺寸一般，虽然清晰度十分不错，可显然无法像诸多新能源车型那般吸引消费者关注。其还在两侧配备空调出风口，进一步降低了整体观赏性。好在其车机系统功能较为丰富，能够支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联/映射。前排座椅加热在冬日会带来更多便利，湿度控制更是同级罕见。新车还具备远程启动功能，空气过滤系统也为驾乘者健康层层加码。其还加入后排隐私玻璃，驾乘感受更为舒适。

动力方面，新款Passport展现出强劲实力。其全系标配3.5L V6自吸发动机，延续着本田一直以来的过硬水准。在该引擎助推之下，新车可以获得209千瓦助推力，峰值扭矩更是高达355牛·米。很多人会对9速自动变速箱赞不绝口，换挡拨片设计更是简单便捷。部分车型还将匹配i-VTM4全时四驱系统，强悍性能是众多对手模仿的对象。看到该车如此表现，估计国内消费者都表示不淡定。如果新款Passport能够进行国产化战略，那么其销量上不会让人失望。