欧拉黑猫新增磷酸铁锂电池版？意义何在？

欧拉旗下的22款黑猫车型在市面上销售已经有将近4个月的时间了，但就在近日，欧拉黑猫车型新增了三款车型，但却和现款在售车型并没有太大的改动。

三款新增车型分别2022款 欧拉黑猫 改款301km萌宠版 磷酸铁锂版、2022款 欧拉黑猫351km 舒适型 磷酸铁锂版和2022款 欧拉黑猫 351km 豪华型 磷酸铁锂版。按照价格来区分，都涵盖了低配、中配和高配车型，分别对应之前的萌宠版、舒适型和豪华型车型。奇怪的是，无论是价格、配置和车身尺寸，还是续航方面上都与之前的车型没有任何变化。唯一一处改动就在于电池组类型和容量上。

萌宠版车型的依旧是磷酸铁锂成分的电池，但电池组的容量从30.8kWh下降到了30.3kWh，续航没有变化，还是保持为301公里。舒适型和豪华型车型则是从三元锂电池组换为了磷酸铁锂的电池组，电池组的容量从33kWh提升到了34.9kWh，车身自重也从990KG提升到了1020KG，续航依旧没有变化，还是保持在351公里。

那么这样的改动是为了什么呢？大概率是为了安全性能、电池寿命和成本。

车辆安全性一直是被消费者十分重视的事情，新能源车型发生碰撞后相比燃油车型更容易发生自燃自爆，就是因为电池组受到挤压碰撞所导致的。特别是在车身结构和用料没有那么强的小型车上，概率更会大大提升，所以从三元锂替换成稳定性更高的磷酸铁锂电池对车辆的安全表现会有一定的提升。

且磷酸铁锂电池的充放循环周期和寿命都要比三元锂更为优秀，随着使用时间的延长，电池容量衰减的也会更少，对于欧拉黑猫这种续航不长和使用频率高的代步车型而言，磷酸铁锂电池组会更适合欧拉黑猫。

加上作为传统电池的磷酸铁锂在成本上也要比三元锂电池低廉许多，采用了镍钴锰等稀有元素的三元锂电池的制造成本也丝毫不低，面对并不算景气的小型汽车市场，压榨成本制造利益也是常规操作。

当然，三元锂电池组也具备许多磷酸铁锂电池组所不具备的优点，例如低温衰减少，能量密度高等。两种电池各有优劣。搭载三元锂和磷酸铁锂的车型同堂销售，对消费者来说，也拥有更加多元，更加适合自己的选择。

（图片来源于网络）

编辑|yy