一级方程式赛车2019赛季新车车手大集合
2019赛季一级方程式锦标赛将于3月14日在澳大利亚墨尔本拉开帷幕。
继上周车队们陆陆续续发布了今年新车之后，首轮季前测试也在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道揭幕。
让我们一起来看一看，今年的新车和车手们。
哈斯车队
VF19
罗曼·格罗斯让 / 凯文·马格努森
车身以大面积黑色为主，在鼻翼翼片、端板、鼻锥上镶入金色，代表了车队新冠名商Rich Energy的颜色。
小红牛车队
STR14
丹尼尔·科维亚特 / 亚历山大·阿尔本
红牛车队在2019年将使用本田发动机，结束与雷诺长达12年的技术合作。大小红牛两支车队将在2019年共享同一个“后端”，包括动力单元、变速箱和后悬架部件。
威廉姆斯车队
FW42
罗伯特·库比卡 / 乔治·拉塞尔
在2018年排名垫底的威廉姆斯尽管遭遇了挫折，但对即将到来的比赛抱有很高的希望。有了新的赞助商，新的队服，罗伯特·库比卡和新秀乔治·拉塞尔组成的全新车手阵容，以及“新一代的方式”，这支前冠军队渴望着改变命运。
雷诺车队
RS19
尼克·霍肯伯格 / 丹尼尔·里卡多
雷诺公布了新的RS19一级方程式赛车，希望在2019年缩小与前三名的差距。
RS19赛车在涂装上沿袭了黑黄两色的传统，配以新规则之下更宽的鼻锥。随着丹尼尔·里卡多搭档尼科·霍肯伯格，雷诺在新赛季充实了车手实力。雷诺相信，澳大利亚人的到来能够缩短其重返列强行列的时间。
大红牛车队
RB-15
麦克斯·维斯塔潘 / 皮埃尔·加斯利
维斯塔潘:“到目前为止，一切都很好。”
红牛发布了第一款由本田提供动力的f1赛车。
此前的12年里，红牛一直使用雷诺打造的引擎。对于红牛来说，真正让其决心与雷诺结束合作的原因，是法国制造商从2016年起重新组建厂商车队参赛。这意味着雷诺必然把自己车队的利益置于优先位置，并且剑指2020年加入世界冠军争夺。
迈凯伦车队
MCL34
卡洛斯·塞恩斯 / 兰多·诺里斯
MCL34赛车沿用了木瓜橙的主题色，而“织女星蓝”的面积相比它的前款有所增加。
虽然迈凯伦在2018赛季获得年度第六名的成绩，但在换上了雷诺引擎之后，在与法国制造商厂商车队的对比中，MCL33赛车底盘性能“极其糟糕”的弱点被暴露无疑。
2019赛季的迈凯伦依然会处于“重建过程中”，并且必然将在车手阵容和高层调整之后经历过渡期。由于费尔南多·阿隆索决定离开，塞恩斯与英国车队签约两年，同时车队用去年F2年度亚军诺里斯替换了前GP2年度冠军斯托弗·范多恩。
法拉利车队
SF90
塞巴斯蒂安·维特尔 / 夏尔·勒克莱尔
Mission Winnow品牌仍在前后两翼、机头和发动机盖上，以向主要赞助商菲利普莫里斯国际(Philip Morris International)致敬。然而，它现在以黑色而不是白色的形式出现。
四次世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔将继续为车队效力这个赛季，但将由年轻车手查尔斯·勒克莱尔代替基米·莱科宁加盟。
维特尔在2019年季前测试首日占据圈速榜第一后表示，法拉利新车SF90能按他希望的样子工作，让他在第一天收工后能睡个安稳觉。
阿尔法·罗密欧车队
C38
基米·莱科宁 / 安东尼奥·吉奥维纳兹
索伯车队在本月初宣布将以阿尔法·罗密欧的名字投入F1新赛季，但是赛车底盘名字依然以“C”开头——前索伯创始人皮特·索伯妻子Christine的名字，名为“C38”。
相比去年的C37赛车，2019款赛车的红色面积有所增加，而引擎盖上意大利品牌经典的十字、龙型蛇标识位置有所改变并扩大。
Racing Point车队
塞尔吉奥·佩雷兹 / 兰斯·斯特罗尔
去年夏天，以劳伦斯·斯特罗尔为首的联合投资财团收购了处于托管状态的印度力量，重新成立了以“Racing Point”为名的赛车运营公司。从今年起彻底告别了原先的印度力量元素。
加拿大时间2月13日，车队在多伦多车展上举行了新车发布会，并且宣布全球技术和娱乐公司SportPesa成为车队的冠名商，因此将以“SportPesa Racing Point F1 Team”的官方名称参加2019赛季。
梅赛德斯车队
W10
刘易斯·汉密尔顿 瓦尔特里·博塔斯
梅赛德斯在去年顶住法拉利施加的强大压力后，实现了连续五年包揽双料年度冠军，追平了法拉利在2000-2004年间创下的纪录。并且，2014年F1进入V6涡轮增压混合动力时代至今的100场大奖赛中，德国制造商取得了74场胜利、84个杆位。这一数据让德国制造商成为当今F1名副其实的霸主。
全新的W10赛车涂装的银色面积变得更大，更加显示了“银箭”风范，只在底盘下部线条、鼻翼翼片、侧箱进气口下沿、反光镜和尾翼主翼片保留了代表冠名商马石油的银光绿元素。
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