宇尘说车│邂逅太湖畔，长马与江南大学悦马少年共话设计之美

由古至今，江南地区一直是中国艺术设计美学的核心地带，东方韵味在充满诗情画意的水乡中变得有迹可循。得益于这样的氛围，在这里诞生了中国现代设计教育办学历史最悠久、全国最早成立设计艺术学科的高校——江南大学设计学院。而在车圈当中，长安马自达深谙东方美学，始终将设计奉为品牌之本。本次长安马自达走进江南大学，当汽车设计的行业翘楚，与中国设计教学先锋在太湖畔相遇，校企共话设计之美的新篇章已然开启。

长马进江南，业界学界共话设计之美

江南大学设计学院的发展历史，书写了许多“中国第一”，有中国设计界的“黄埔军校”之誉。经过长期实践积累，江南大学设计学院形成了优良的学术传统与实践落地的学风，在学术界享誉盛名。江南大学设计学院副院长廖曦作为东道主对于各方嘉宾的到来表示热烈欢迎，“来到Z世代的时代，在’新工科’的大背景之下，江南大学设计学院一直在思考如何把学术与实践真正有效地结合，本次长安马自达能够走进江南大学设计学院，将对汽车设计的行业经验分享给大家，这对于促进学科发展而言是真切需要的。”

长安马自达与江南大学设计学院志同道合，魂动设计同样也在设计界获得赞誉无数，长安马自达市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示，“来到江南大学设计学院，这里的东方审美与学术氛围与长安马自达造车如艺理念不谋而合。在长安马自达的五个独特价值中，富有艺术感的设计和日本匠艺就是源自于东方审美。而作为一个小而美的企业，长安马自达也希望用人马一体精神与驾乘愉悦体验，让更多人体会到长安马自达的魅力。”

凛艳魂动，技艺相融

与任何时期的交通“工具”一样，汽车发明的最初是为了解决和提升人类的出行能力，此后又在“工具”属性之上延伸载物与生产。江南大学设计学院副院长曹鸣曾经有过驾驶马自达MX-5的经历，他分享道“为什么有的人还更热衷于燃油与手动驾驶，因为他们更在意原始的驾乘乐趣，这恰是马自达深耕的领域。我上大学时曾经开过马自达MX-5，我发现马自达对于人的研究，对于技术的转变，对于市场的开发，特别对于极致消费者的诉求都做了很大的投入，这十分值得尊重。”

与此同时，长安马自达TDC造型开发设计师柳轶凡在现场以案例式教学的方式深刻解读了马自达的魂动美学，“马自达的魂动，是百般磨砺独具格调的凛艳之美，是匠心匠艺下的技艺之相融。马自达将设计融入技术，更把造车当做艺术。而汽车作为人机交互的典范，需要在体验上做到的极致，这也是马自达设计在下一段所需要去努力的一个目标。”

不盲目，只为真正的美而设计

Z世代在汽车市场中所占的市场份额越来越大，他们在追求独立个性与标新立异的同时，对心目中的好车提出了不一样的标准。在公开课的沙龙互动环节中，及川尚人、柳轶凡与江南大学师生围绕品牌价值、未来人才发展方向、马自达设计语言的进化展开交流。

直面高管机会难得，有设计专业的同学直言十分希望加入长安马自达工作，及川尚人表示十分欢迎，柳轶凡也嘱咐道作为一个职业设计师，他希望青年设计师们还是要把基本功打磨扎实，要始终怀抱着匠人初心，这是马自达的用人之道。

谈到新能源前景，工业设计背景的同学对造车如艺饶有兴趣，创造性地提出魂动设计助力行业突围的可能性，对此柳轶凡认为，魂动设计的根本理念是为汽车注入生命，减法美学设计在新能源市场优势显著，而及川尚人也十分肯定地回答，马自达的魂动设计是将动物姿态的生命之美融入设计，并且会坚持这一设计美学不变。

活动现场还有许多马自达的粉丝，其中不乏亲身驾驶过马自达的同学，他们称赞马自达的造型与驾驶感都十分优秀。及川尚人十分认同他们的观点，马自达的粉丝群体中年轻人确实占多数，但马自达并不会刻意讨好。作为一个小而美的品牌，马自达希望寻找到真正爱车、对美有所追求的年轻人，马自达珍爱这些年轻人，并希望与他们形成共鸣。

长安马自达：设计创造未来

随着大众审美的多样化，设计已经不仅仅是学术与行业的一言堂，而在“新文科、新工科”的大背景下，设计这一跨学科门类被推上改革的浪头。长安马自达顺势产教融合之势，用悦马公开课的形式主动拥抱Z世代，开辟了全新的品牌年轻化形式。

从清华美院到鲁迅美术学院，从广州美术学院到江南大学设计学院，四场设计公开课不仅让长安马自达得到了顶尖学术的肯定，也收获了许多Z世代设计师们的真切喜爱。相信在未来，长安马自达也会走进更多Z世代的生活场景，与他们共创共鸣，全面赋能Z世代青年价值的提升。