2021年度新车：抗衡合资？这些国产轿车全都月销过万

2021已经接近尾声，和往年一样今年仍有大批新车到来。对于中国品牌来说SUV的强势依旧，而在轿车方面也有突围之势。在有了秦PLUS DM-i的加持以后，秦PLUS 10月份已经突破了2.5万辆；吉利的两款大将，帝豪和星瑞也都有着月销过万的表现。今天车载君就为您盘点，2021年月销过万的年度国产轿车车型。

秦PLUS

秦PLUS DM-i外观设计与秦有着明显的区别，六边形大嘴进一步向两侧延展，内部采用了阵列式的格栅装饰。车尾采用了横向拉宽设计，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，灯组外壳进行了熏黑处理。

车内依旧是熟悉的布局，中控大屏可旋转，常规车辆信息设置、蓝牙音乐等功能都集成在这。秦PLUS DM-i拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型综合续航里程可达1180km，120km续航版车型综合续航里程可达1245km。

车载点评：秦PLUS 车系当中，DM-i版本在今年4月份上市，可谓是上市即巅峰，销量一路飙涨，以至于产能跟不上，提车还要等三个月。而在有了它的加持以后，秦PLUS车型10月销量突破了2.5万辆，成功闯进销量前十与合资车型展开正面对抗。

长安逸动PLUS

长安逸动PLUS今年3月份迎来了年度改款车型，依旧采用大尺寸进气格栅，相比于老款车型，内部填充由饰条变为网状，大灯组造型颇为凌厉，让整体看起来更具运动气息。格栅外部轮廓，也采用了镀铬饰条进行点缀，让其看起来更具层次感。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，辅以粗壮的镀铬饰条进行装饰，让其看起来更加时尚。

内饰方面，新车搭载了全液晶仪表盘和中控大屏，边缘进行了黑化处理，看上去像是一整块屏幕的双联屏。动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及1.6L自然吸气发动机，最大马力分别为160马力和128马力。

车载点评：在PLUS版本车型加入以后，长安逸动的销量表现一直可圈可点。十月份共售出了13113辆，今年前十个月共售出151384辆，平均月销过万。

星瑞

星瑞今年新增了豪华＋以及时空版车型。星瑞的前脸采用了家族化的直瀑式中网，与盾形的前格栅相配合，加上三段式脉冲日行灯以及两侧凌厉的大灯组，提升了整车的运动气。车尾造型稳重，平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，中央由一条镀铬饰条连接，提升了整体的层次感。

内饰的配色很讲究，灰、蓝配色看起来很大气，展现出了较强的豪华感，12.3英寸液晶仪表可以根据驾驶模式不同切换样式。动力搭载2.0T发动机，同款发动机也被应用在领克品牌上。最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统为吉利自研的7速湿式双离合变速箱。

车载点评：星瑞的顶配车型还不到15万，全系标配2.0T这一点很厚道。所以它的销量表现一直很稳定，十月份销量突破1.2万辆，今年前十个月共售出107779辆，平均月销过万。

帝豪

全新一代帝豪于今年8月上市，采用了最新家族化设计语言，盾形格栅很大气，配合头灯组很凸显车头的横向宽度。车侧造型相对平直，腰线可以说是点睛之笔，从前翼子板一直延伸到尾部。尾部些许上扬，算是给平淡的线条增加了一点动感，贯穿式尾灯配合带有品牌LOGO的黑色饰板，视觉效果很不错。

内饰以简约为主，中控台采用了更多的平直线条，层次感和延伸感都得到了巧妙的提升。动力系统方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭矩147N·m，与之匹配的或为CVT无级变速箱。

车载点评：帝豪是国产轿车的老牌实力选手了，全新一代帝豪到来以后，给予了更大的动力。十月份销量超过了1.5万辆，今年前十个月销量接近14万辆，平均月销过万。

近两年国产轿车当中的实力选手越来越多，月销过万或许只是一个开始。当然从目前来看，它们距离那些热销的合资车型还有一段的距离，轿车销量前十的主要成分常年是合资或者豪华，我们希望未来可以看到更多的高质量国产车型，能真正与合资车型展开正面的对抗