美国前三季度B级车销量排名：大众垫底，难道美国人不懂车吗？

文：芝士驾道 原创：宁城

目前国内在售的合资B级车大部分都是全球车型，除了国内，美国欧洲等市场也在同步售卖。2021年前三季度，美国中型轿车销量统计已经出炉。跟国内相比，美国中型轿车的市场有什么不一样？各个车型之间又有什么区别？下面我们一起来看一看。

排在第1名的是丰田凯美瑞，2021年前三季度总销量为256769辆，超过第2名本田雅阁近10万辆的销量。凯美瑞在美国的起售价为25295美元，起步就是2.5L自然吸气发动机，搭配8AT变速箱，全轮驱动。不过大家都知道美国的消费习惯都是喜欢大排量，所以凯美瑞的V6车型在美国也卖得非常好。凯美瑞3.5L V6版本的车型在美国的起售价为32360美元，并且这也是凯美瑞的主销车型。

排在第2名的是本田雅阁，前三季度总销量为157988辆。本田雅阁的起售价也是紧追丰田凯美瑞，为25470美元。跟国内不一样，雅阁在美国的起售版本也是1.5T的发动机，最大马力192匹，匹配CVT变速箱。2.0T的雅阁在美国的起售价为37400美元，最大马力252匹，匹配10AT变速箱。

特斯拉Model 3为全球车型，国内和国外无论是售价还是动力都没有什么区别。作为一辆纯电动车型，特斯拉在全球的市场都很受欢迎。

排在第4名的是现代索纳塔，这个会让很多人感到很意外。索纳塔在国内绝对属于冷门车型，每个月的销量连雅阁凯美瑞的零头都达不到，怎么在美国还能排到第4，前三季度总销量高达80460辆。索纳塔在美国的起售价为24150美元，起售车型为2.5L自然吸气的发动机，配备8AT变速箱，而相比之下，国内的起售版本为1.5T的发动机，搭配7速干式双离合的变速箱。索纳塔在美国的畅销车型为2.5T的版本，同样搭配8AT变速箱，最大马力290匹，起售价33450美元。

排在第5名的是日产天籁，这辆车和国内一样，同样很畅销。日产天籁在美国的起售价为24550美元，配备2.5L自然吸气发动机，最大马力188匹，匹配CVT变速箱。国内起步同样是CVT变速箱，但配备的是2.0L自然吸气发动机，最大马力只有156匹。

起亚K5在国内同样属于冷门车型，但是在美国和索纳塔一样畅销，前三季度总销量为73456辆，排在第6名。起亚K5在美国的起售价为23690美元，配备1.6T发动机，最大马力180匹，匹配8AT变速箱，国内起步是1.5T发动机，最大马力170匹，匹配7速干式双离合变速箱。起亚K5的GT车型，起售价31090美元，配备索纳塔同款2.5T发动机，最大马力290匹，匹配8速双离合变速箱。对于这辆车，大家可能也有所耳闻。起亚K5 GT在美国市场对标宝马3系，并且起亚宣称这辆车的性能比宝马330i更为优秀。

宝马3系排在第7名，前三季度总销量为37367辆，与前一名的起亚K5差距较大。而国内的宝马3系销量非常好，甚至超过了市面上的主流B级车。宝马3系在美国全部都是标轴版本，起售价为41450美元，标配2.0T高功率发动机，最大马力255匹，匹配8AT变速箱。另外美国市场还有M340i的车型，起售价54700美元，配备3.0T L6发动机，最大马力382匹，百公里加速4.4秒。

雷克萨斯ES排在第8名，前三季度总销量为34053辆。在国内市场来说，雷克萨斯ES的销量是远不如宝马3系的。雷克萨斯ES在美国的起售价为40800美元，起售版本车型为ES250，配备2.5L自然吸气发动机，最大马力203匹，配备8AT变速箱。雷克萨斯ES在国内的主销车型还是2.0L的版本，并且匹配的是CVT变速箱。另外，美国市场还有雷克萨斯ES350，搭载一台3.5L V6发动机，最大马力302匹，匹配8AT变速箱。

雪佛兰迈锐宝排在第9名，前三季度总销量为32155辆，仅次于雷克萨斯ES。雪佛兰迈锐宝在美国的起售价为23400美元，配备1.5T发动机，有意思的是，美国市场1.5T发动机的车型匹配的是CVT变速箱，而国内1.5T车型配备的是9AT变速箱。并且雪佛兰迈锐宝这辆车在国内的优惠幅度也是非常大，但销量依旧很惨淡。

奔驰C级排在第10名，前三季度总销量为29084辆。奔驰C级在美国的起售价为41600美元，并且美国只有C300的版本，搭配2.0T发动机，最大马力255匹，百公里加速5.7秒。

从排名中可以看出，在美国市场畅销的车型基本上在国内都不畅销。比如现代索纳塔，起亚K5，雪佛兰迈锐宝，讴歌TLX等等。相反在国内很多畅销的车型在美国也不太畅销，比如大众迈腾，大众帕萨特，别克君威等等。

美国中型轿车的主销版本都是高功率，大排量的。而国内B级车的主销版本都是低功率，小排量的，这个和两国消费者的观念差异有关。你认为美国消费者和国内消费者谁更懂车？