同比暴涨54%，林肯国产化之路走对了，Z系列能再创佳绩吗？

此前在很长一段时间里，林肯市场占有率节节败退，在与雷克萨斯、凯迪拉克等对手竞争中毫无还手之力，迟迟寻不得突破。在退市压力之下，其果断开启国产化策略，不仅进一步降低生产成本和售价，还能更加贴近消费者实际需求，并且打起性价比战略，总算挽回一些口碑。在今年前十一个月当中，林肯在华共计卖出82800台产品，实现同比54%惊人暴涨。靠着冒险家、飞行家和航海家三张王牌，该品牌在成功走出阴霾同时，也具备向上冲击的底气。

作为林肯旗下销量先锋，冒险家在今年已经卖出超45000台，同比增长65%。最近半年，该车月销量稳定在4500辆左右，甚至在个别月份还力压奥迪Q3等对手，对于林肯车型而言颇为不易。在面世之初，很多人就对冒险家配置赞不绝口。其24.68万-34.58万元厂商指导价在二线豪华集团同级车型中并不突出，但全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸触控液晶屏，这个手笔着实可观。该车以2.0T+8AT组合博人眼球，不仅输出方面充沛强劲，燃油经济性也得到明显改善。此外在安全配置上，冒险家也不打折扣，360度全景影像和全速自适应巡航等功能应有尽有，为你行车安全保驾护航。

航海家则是卖出超17000台，同比增长140%。作为中型SUV，其面临着巨大竞争压力。不过其和冒险家一样，在性价比上占据明显优势，让很多人愿意慷慨解囊。其厂商指导价为32.88万-47.88万元，在多个方面都展现出越级实力。该车在外形设计上走美式风格，以粗犷线条和硬朗造型提升观赏性，但也融入部分潮流元素和运动基因，精致感有所强化。航海家尺寸很是不错，长度为4849mm，轴距达到2850mm，内部空间十分宽裕。该车均是五座车型，真正实现“大五座”。其部分车型以真皮座椅提升驾乘感受，加热/按摩等功能十分贴心。动力是该车一大优势，区分2.0T和2.7T两种引擎，最大功率能够达到322马力，给你酣畅淋漓驾驶体验。适时四驱系统也将在部分时刻发挥效用，提升在复杂路况下通行能力。

飞行家的数据是超12000台，同比增长58%。该车厂商指导价高达50.98万-75.98万元，但销量上一直保持稳定，每月都能卖出1000台左右，在中大型SUV领域长期位居前十之列，市场影响力不容小觑。该车外形霸气十足，通过庞大车型营造出强大气场，开在街上会吸引一众关注。很多人都会选择黑色车身，辨识度更为出众。飞行家长度达到5080mm，轴距则是3025mm，在很多时候都需要寻找专门车位，一般规格难以停下。其12.8英寸触控液晶屏清晰度十分不错，车机系统能够兼顾科技性与实用性。动力方面，飞行家展现出强大实力，其全系配备3.0T V6引擎，以355马力最大输出提供充沛助推力，一脚油门踩下去就会飞奔而出，而引擎轰鸣声更是相当悦耳。

除此以外，领航员虽然售价昂贵，但也交出3200台佳绩，实现45%同比增长。这款起售价就高达109.8万元的大型SUV，是很多人的梦想车型。其颜值上威武霸气，不管是前脸部分超大镀铬中网，亦或是尾部宽大贯穿式尾灯组，都在向人们展示其独特身份。其还推出了长轴总统版车型，长度直接飙升至5657mm，轴距达到3342mm，这个数据十分少见，开车时候一定要小心谨慎，极易出现剐蹭等情况。领航员全系配备3.5T双涡轮增压发动机，388马力最大输出值得夸赞。不过其在硬件配置上稍显一般，10英寸触控液晶屏显得格格不入，在推出新车型之后一定要对此做出改进。

综上所述，我们发现林肯主要靠着SUV车型打天下，这也是其当初摒弃MKZ系列，集中力量办大事策略的结果。不过在缓解生存压力之后，其又重启轿车业务研发，新车Z已经开启预售模式。新车不仅在预售价上不算昂贵，还配有27英寸贯穿式全景液晶屏，在科技性上先声夺人，较之“34C”也毫不逊色。当然现在新能源大潮愈演愈烈，和很多对手相比，林肯在新技术研发上有些落后，还未在该领域拿出过硬表现。不过随着口碑逐步回暖，国人对林肯品牌更为认可。预计其销量上还会保持上升势头，带来更多惊喜。