特斯拉将电动皮卡“Cybertruck”的推出推迟了两年,将于 2022 年开始生产。与最初的公告相反,电动机的数量也有所增加,因此每个车轮总共有四个电动机控制。
11月30日,首席执行官埃隆·马斯克在推特上写道:“我们将在即将发布的财报中为提供最新的cybertruck信息,并将应用控制扭矩的功能。”
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当特斯拉在 2019 年推出其首款 Cybertruck 时,它承诺将配备多达三台电动机,一次充电的行驶里程可达 500 英里(约 800 公里)。
此后,悍马EV、Rivian R1T、福特F-150 Lightning等竞争对手抢先推出电动卡车,注入了大量最新技术,并且在一些功能方面,甚至比Cybertruck还要好。这让特斯拉倍感压力。
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作为回应,特斯拉也计划发起反击。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上写道,“配备四台电动机的Cybertruck 将提供类似于应用于悍马电动车的“螃蟹模式”的功能,暗示四台电机将具有独立的扭矩控制和转向功能。
悍马 EV 推出的 “螃蟹模式”是一种系统,该系统进一步提升了现有的后轮转向功能,并实现了现有车辆无法实现的斜向驾驶。通过这种方式,在障碍物多的越野环境中的驾驶、停车和掉头等环境中,可以增加驾驶员的便利性。
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通过近期在纳斯达克上市,市值颇高的Rivian,正在通过电动皮卡R1T开发可以原地360度旋转的坦克转向功能。也是通过单独控制每一个车轮实现的。
同时,随着特斯拉为Cybertruck增加电动机的数量,系统总输出和里程也会出现很大变化。
目前已经确认的cybertruck配置为250英里(约400公里)、300英里(约480公里)、500英里(约480公里),通过后轮驱动单电机等内饰,四驱双电机,高性能三电机,续航800公里左右)。
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北美的售价分别为39900美元(约25.43万元人民币)、49900美元(31.81万元人民币)、69900美元(44.56万元人民币)。希望这款车今后进入中国市场的话,也能保持这样的价格。