40万级新能源SUV详细对决！进口/合资/自主，哪款最具性价比

毫无疑问，新能源时代已经来临。随着充电便利性的提升，和产品愈发可靠，越来越多的城市用车消费者，在选购车辆时，新能源车选项也越来越靠前。不过现在的新能源车，主要售价区间集中在10万30万元之间，到了40万左右，选择就非常少了。

因此，今天我们就来聊聊那些售价在40万左右的车型。重点是这次所选取的车型中，不仅有自主和合资，更有进口，看看这些这车型都有什么特点，是否值得我们购买。

车型：蔚来EC6

售价：36.80-52.60万元

蔚来能成为较有名气的造车新势力之一，主要是实现量产之前，以EP9车型在纽北赛道刷圈。而蔚来EC6应该算该品牌第三款量产车型，该车除了运用家族化设计语言以外，还加入溜背造型，使该车更显个性。

EC6在配置方面极为丰富，并提供多种续航里程供消费者选择，分别是465/475/605/615km，部分车型百公里加速仅4.5s，加速性能较为出色。

车型：宝马iX3

售价：39.99-43.99万元

宝马作为德国著名车企之一，一直以操控、排气声浪吸引着海内外众多消费者。然而，推出纯电SUV车型却是由这款宝马iX3开始的。该车的外观、内饰与宝马X3极为接近，区分这款车型主要看宝马标志性的“双肾”，iX3采用半封闭设计，以特显其新能源定位。

iX3目前仅提供两个配置的车型，续航里程分别是500/490km，百公里加速时间均为6.8s。值得注意的是，宝马工程师为了让这款车型拥有较为出色的操控，依旧是采用后轮驱动布局，可玩性相当之高。

车型：雷克萨斯NX新能源

售价：42.88-50.98万元

说到雷克萨斯，相信很多人第一时间想到的是“加价”。不过这款雷克萨斯NX新能源却是一个例外，该车在部分地区不仅不需要加价，还有可能获得一定程度的优惠，可谓是雷克萨斯拥趸的福音。

雷克萨斯NX新能源，动力部分并不是采用纯电，而是2.5L发动机+插混系统，纯电续航里程73/76km，亏电状态下5.37/5.21L，油耗表现与自家混动车型相仿。

接下来，我们进入快乐的对比环节，看看这三款车型哪款更适合购买。为了让这次对比更为真实，我们选取售价较为接近的三款车型进行对比，分别是未来EC62020款 605KM 运动版（指导价42.6万元），宝马iX3 2022款 创领型（指导价43.99万元），雷克萨斯NX新能源2022款 400h+ 畅悦版（指导价42.88万元）。

从车身尺寸来看，蔚来EC6无论是车身的长宽高，还是轴距都远远超过了另外两款车型。只是蔚来EC6的溜背造型，在一定程度上影响了车辆后排的头部空间，如果你后排经常需要乘坐高个子的乘客，建议到展厅亲自体验。

而宝马iX3和雷克萨斯NX新能源的后排，就基本不存在头部空间的问题。不过，雷克萨斯NX新能源，无论是车身长度，还是整车轴距，似乎都有些短，也不清楚为什么能被定义为中型SUV车型。

动力部分，虽然蔚来EC6官方没有给出相关的百公里加速成绩，但是从账面数据来看，显然是三款车型最强的存在。然而，值得注意的是宝马iX3，尽管动力性能不够强大，却保留宝马的极具代表性的后驱布局，让该车出色的底盘调校更是如虎添翼，喜欢操控的小伙伴千万不能错过。

雷克萨斯NX新能源，看似没有任何优势，却是这三款车中最亮眼的，毕竟该车既可电驱也可油驱，亏电时加油即可，让驾驶者无惧续航烦恼，相当便捷。

配置方面，从差异化配置来看，三款车型可谓是不相伯仲，但如果你细心观察，其实应该是宝马iX3的配置丰富程度较高的，很多带有数量或尺寸的配置，都是宝马iX3较另外两款车型更为出色。因此，如果你喜欢丰富的配置，不妨留意一下宝马iX3这款车型。

总的来说，今天所说的是三款车型各有千秋，它们不仅在品牌方面存在差异，却在车身尺寸上同样存在一定的差异，这也是影响国内消费者决策的重要因素之一，所以如果你在乎空间，建议实地试车。

如果你在乎动力，毫无疑问是蔚来EC6，但如果是喜欢操控的话，宝马iX3可能更为适合。而看似没有优势的雷克萨斯NX新能源，其最大的优势就是插混，且能以相对优惠的价格获得雷克萨斯的高品质。那么，这三款车型，你们又会怎么选择呢？

编辑=黄智枫

监制=罗祖星