观致从日产雷诺联盟挖角！高管大换血，这波操作能把观致做强吗？

俗话说"旺季卖车，淡季换人"！然而2018年销量暴增238%的观致，近日也凑起了这个热闹。

日前，观致汽车官方宣布，引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO（总裁），前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO（首席运营官），前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO（联席技术官），前日产专家刘强担任副总裁。宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致汽车CEO(总裁)。

观致新一轮人事变动后，这家第一个尝鲜高端的自主品牌车企，命运的轨迹将滑向哪里？

自从2017年年底，宝能集团以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份以来，宝能汽车掌门人李峰成为观致的新任掌门人。

在2018观致汽车营销年会上，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰信心满满的公布了8万辆的年度销量目标。

随后，前北汽股份原副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军，"再度南下"并担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁。同时，宝能还将时任北汽销售公司副总经理的陈思英收入麾下。

在这支"北汽团队"的执掌下，2018年观致汽车共销售63179辆新车，虽然未达成8万辆的目标，却同比2017年增加了320%。

然而观致似乎逃不开"人事死节"！2018年11月，蔡建军从观致汽车离职，加盟"造车新势力"爱驰汽车。

从当年初创时期的"全球各领域顶尖人才"站队，到后来孙晓东的加盟，体现出观致的第一次"全面否定"：本来以为靠"国际化品牌"能唬人，结果发现市场根本不吃这套，于是只能走"接地气"的路子。

但平心而论，"墨孙组合"以及时任公关总监徐宛在时的观致，特别是发布"独立宣言"那会儿，乃是观致史上士气最高的时期，也曾带给业界最大的希望。而后来，随着墨菲和孙晓东相继离职，这对"前通用"组合在观致的努力宣告失败。

国际化也不成，本土化也不成，万分窘迫之际，有着博士学位的刘良，接手了观致。刘良拥有逾25年全球汽车行业经验，并且在去年上海车展之际，挖来了时任沃尔沃中国区企业传播副总裁宁述勇。

刘良搭配宁述勇的组合，被认为是拥有足够的国际化品牌在华运作的经验。而且，刚刚运作彭于晏亮相上海车展沃尔沃展台的宁述勇，被认为是车企公关圈的风云人物。可惜的是，在刘良的"观致新高端两栖战略"还未完全展开之时，随着宝能的入主，刘良也黯然退出了。

而伴随着刘良离职的，是观致高层团队的集体出走。观致再一次面临着人事大洗牌的情况。

这也是李峰在入主观致之后，邀请蔡建军加盟的原因，因为他需要蔡建军来贯彻自己的营销理念。

但是，无论是"国际化路线"、"本土化路线"甚至是"两栖"的"新高端路线"，都没有办法拯救观致。眼下，观致的经销商渠道已经持续亏损许多年，而能维持住现有经销商的，只有当初郭谦时代定下的"一个城市只有一个经销商"的承诺。

很明显，已经成立11个年头的观致，在人事方面，一直处于不断摇摆的状态。而人事的动荡，恰恰反映出观致的一个大问题，那就是整体战略的不稳定。

正所谓一朝天子一朝臣，各代职业经理人在观致都留下了自己的烙印，然而，这种种的烙印叠在一起，让观致积重难返。

今年1月8日，观致以15.6亿元人民币收购了观致外方股东Kenon Holdings在观致的12%股权，至此，观致的股权架构正式变为宝能集团、奇瑞汽车和Kenon Holdings三方持股63%：25%：12%。这意味着宝能集团成为观致汽车的大股东。

对于"汽车门外汉"宝能来说，玩资本运作，是宝能的强项，但玩汽车这种实业，宝能的经验几乎为零。

虽然在销量方面，2018年观致汽车共销售63179辆新车，实现了同比320%的增长，但是却仍处于亏损经营的状态。据统计，观致汽车2018年第三季度亏损增加到6.21亿元，2018前三季度观致的总亏损达到13.62亿，同比增加了123%。宝能汽车急需在销量业绩与高昂的研发费用、制造成本以及人工成本之间取得平衡，从而扭亏为盈。

对此，宝能汽车的做法是更换管理团队。这次人事变动能否如观致汽车所期待的那样：进一步提升观致汽车的国际化水平、技术研发能力、体系建设能力和经营管理能力，打造具有国际视野的管理团队，强化观致自主中高端的品牌定位？

先来看看此次引进的日本团队的资料，担任观致CEO的矢岛和男拥有近30年的汽车产业从业经历，长期就职于日本三大汽车厂商之一日产汽车。同时，矢岛和男是日产聆风纯电动汽车、风雅混合动力车型的开发者，拥有丰富的新能源汽车战略规划、商业化经验；长原巨树(NAGAHARA OKI) 为前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术战略全球总监;平井敏郎(HIRAI, TOSHIRO) 前英菲尼迪全车系开发总负责人;刘强(LIU QIANG)为前日产EV车辆开发首席技术总监。

从这支团队的背景来看，拥有超强的产品开发能力，而且在新能源方面更是经验丰富。这样的人事变动也体现了"电动化"的大趋势下，观致汽车快速向新能源转型、力争成为中国新能源汽车的领跑者的决心。

正所谓一朝天子一朝臣，各代职业经理人在观致都留下了自己的烙印，然而，这种种的烙印叠在一起，让观致积重难返。引进日本管理团队，对于宝能来说又是一次新的尝试，每一次尝试的代价都不小！未来，致汽车能否在宝能的操盘下走向复兴，尚需观望。