乱花渐欲迷人眼 何为“汽车年轻化”？

2021年11月28日，第十九届广州国际汽车展览会（下称“广州汽车展”）圆满落下帷幕，作为今年国内最后一个国际性的大型车展，广州车展又带来了怎样的风向标呢？新能源领域的发光发热自然是不用多说，不管是自主品牌还是合资品牌，都带来许多新能源产品，但是逛完广州车展，斯基却有另外一番感受就是——年轻化。

虽然在如今的汽车市场，年轻化早已经是老生常谈的话题，但在车展上，这份年轻化似乎表现的尤为刻意，在许多汽车品牌的展台中，为了展现出更贴合年轻消费者的思想与行为的风格，联名似乎成为了最直接的办法，例如，凯迪拉克CT4与《原神》合作，推出原神刻晴痛车，未来还会有芭芭拉、魈以及香菱版本；合创汽车与S11总冠军EDG合作，推出合创Z03 EDG共创冠军版车型，这种诸如此类的产品斯基就不详细列举了。

从表象看来，年轻或许就是追赶潮流，紧跟时尚，但“究竟什么才能称为年轻？”或许谁都没有一个准确的答案，毕竟，一千个读者就有一千个哈姆雷特，但对于车企而言，“Z时代”“潮范儿”“第一台车”等标签成为了最重要年轻因素，而每款新车、每场活动，仿佛都或多或少有“专为年轻人而生”的意味。

可是，做好“年轻化”并不是一件简单的事情，盲目跟风极易掉入年轻化陷阱，因为不同的品牌在年轻消费者心中的形象，风格是不同的，如果全部车企都是用了同一种方式去打造汽车年轻化的标签，那么过时就是必然会发生的事情，这一点就跟房屋装修一样，现在房屋装修中，最流行的就是岩板+木格栅的轻奢背景墙设计，但这种“网红式”的潮流，却很容易在短时间让人失去兴趣。

就像现在如多车企所打造出的年轻化产品，虽然设计都有自己的特色，但是从本质来看，似乎给人的感觉都是一样的，运动，潮流始终是里面的基调，因此，产品出现同质化现象、流于形式等诸多问题，导致车企本想通过“年轻化”表达独树一帜的风格，却反而在千篇一律的叙述中变得乏善可陈，这种短时间的热情，虽然能够吸引年轻人的目光，但激情褪去，如何才能在平淡如水的相处中，尝到别样的味道才是关键。

所以由内而外的产品“年轻化”才是重中之重，如果只是产品的设计更激进，和一些IP进行联名合作，或者各种营销活动搞得“花里胡哨”，又有何意义呢？毕竟，年轻不是浮于表面的躁动，而是由内而外散发出的活力，在市场的发展中，随着时间的推迟，消费者的年龄在增长，消费理念也在改变，也总有新的年轻人成为我们口中的“年轻人”，换句话说，一代人终将老去，总有人正年轻，只有打造出属于自己的，被市场所认可的产品才能保持长久的活力，要知道，经典永不过时。

【写在最后】

年轻消费者到底想要什么？可能只有他们自己才知道，对于车企而言，如何才能在一窝蜂的“年轻化”举措中，找到属于自己正确的发展方向，并不是一件容易的事情，但像是在广州车展上一些车展那样，刻意的为了讨好年轻人而做出的年轻化动作，并不是一个理想的发展动作。