我们能从宝马XM概念车身上看到些什么？

作为BBA三驾马车中历史最悠久的性能部门，宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）也就是我们熟悉的M部门，在车迷们的心中有着难以取代的地位。

1978年，作为宝马M部门公路传奇的开端，M1被贴上了“宝马M系列首款量产车”“德国最快公路跑车”“宝马唯一中置后驱量产超跑”等诸多标签。这台不基于当年任何一款宝马车型打造的独立产品，让宝马品牌在超级跑车领域有了话语权，也印证了宝马拥有制造一切车型的绝对实力。

43年后，即将跨入汽车新时代的宝马M-Power，又一次独立打造了一款全新的高性能SUV车型——宝马XM概念车。

虽然此次发布的BMW XM带有Concept概念车的后缀，但这台看起来十分科幻的概念车其实已经非常接近量产状态了。不出意外的话，XM的量产版也将在2022年正式发布，未来也会引进国内销售。

和当年的M1一样，XM代表了宝马M-Power的最新旗舰车型，也是有史以来最强的车型。这台XM身上的鲜明电气化特征，也预示着未来宝马集团的发展方向。

首先是观感上，XM所释放的内容，和刚刚在广州车展正式上市的iX不同。XM的身上缺少了一些新能源的影子（确实也不是纯电动车），多的则是棱角分明、十分科幻的线条，看起来也极具攻击性。

虽然大尺寸的“鼻孔”我们已经见怪不怪，但XM的双肾格栅不同于以往任何造型。八边形的外廓上还嵌入了LED光源，观感上拥有更加夸张的视觉效果，配合上两边点亮的“倒三角”日间行车灯，说是最凶狠的宝马也不为过。只不过量产后，这样的设计应该会被分体式大灯所替代。

同样，这台概念车的侧面也拥有复杂且硬朗的线条设计，并用一条贯穿的黑线将车身分为上下两部分。即使装上了4个23英寸的巨幅轮毂，也只是刚好衬得上气势磅礴的车身。值得一提的是，轮毂盖上的“蓝天白云”标也第一次被BMW三个字母所替代。

那Logo去哪了？答案在XM概念车的后尾门上，分布两边的宝马Logo，设计来源则是前辈M1，可谓是情怀满满。而尾部最吸引眼球的，则是4根“不合时宜”的排气管，上下双排的设计，造型非常独特。再加上宝马车型有史以来最长的尾灯，令性能和科幻效应在XM概念车上得到了完美体现。

这台概念车长5.1米、宽2.2米，轴距3.1米，妥妥中大型SUV的尺寸。而在早前的一份内部文件中显示，宝马XM的定位就是高性能旗舰SUV车型，而高性能对M-Power来说可谓是信手拈来。

4个排气管的前端，是宝马经典的4.4T双涡轮增压V8发动机，搭配和电机组成的插电式混合动力系统的帮助下，拥有750马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩。不到4秒的百公里加速成绩，也令这台XM坐实了宝马高性能旗舰SUV之名。

在集团内部，宝马也把XM和M3/M4视为相同量级的产品，而售价则是与M8等同，这样的定位可见宝马对XM的重视程度。透过XM概念车的内饰，能看到其做工用料和豪华配置自然也不会输于旗舰7系。