联合引擎 | 为什么长安汽车要转行做动漫？

如果要问2018年车市变革，到底给中国品牌带来了什么，个人认为是从价格之间比拼转变成为，质量和服务之间的比拼。以长安汽车为例，第三次创业核心无非是以技术和服务为主，如果再加上一个前提条件，那就是“年轻化”的市场。毕竟在国内消费者汽车认知度不断提升的情况下，只有推出兼顾品质和差异化市场定位的车型，才能获得年轻消费者的青睐。

近日长安汽车为了进一步契合年轻用户的兴趣，打造了国内首档动漫形象舞台竞演节目《长安汽车·2060》。其中值得一提的是，节目是通过打造全虚拟场景的方式，引入旗下26位动漫IP角色和首位“数字员工”。那么对于此次长安汽车借国漫节目，正式开启对“元宇宙”的探索，会为汽车产品或者消费者带来什么？

元宇宙是什么

想要理解此次长安《长安汽车·2060》畅想会到底想表达什么，前提是要知道什么是“元宇宙”。毕竟这场围绕未来、虚拟现实以及动漫IP打造的畅想会，说白了就一场以“数字化和年轻化”为内核品牌形象传播活动。其中所谓“元宇宙（Metaverse）”则是虚拟时空间的集合，由增强现实（AR）、虚拟现实（VR）和互联网组成。说简单点就是，所谓元宇宙既类似《黑客帝国》《头号玩家》那般，穿戴好相应装备，穿越到另一个拥有现实感知的“空间/宇宙”。

“数字员工”能给消费者带来什么？

长安作为国内汽车企业数字化转型的先导者，在此次活动中，除了对“元宇宙”进行相应介绍外，还正式宣布了首位“数字员工”。作为一位被赋予自由意识和感情的虚拟人物，数字员工不同于其他车企里的“虚拟人物”，而是长安汽车“元宇宙”世界里拥有具体感知的存在。也就是说，如果我们现在就是《头号玩家》里的主角，那么我们可以通过设备，进入虚拟世界和数字员工进行交流。

至于能给消费者带来什么，虽然长安给出的答案依然是基于未来，但在以汽车作为载体的情况下，确实能够做到汽车操作介绍，环形跑道竞技等功能。

从当下卷到未来的“年轻化”

其实无论是“动漫IP”还是“元宇宙”，实质上都是围绕着“年轻化”进行深挖。只不过从现阶段中国品牌敏锐的风口嗅觉来看，很明显长安并不是第一家也非唯一一家。

其中动漫IP联动和绑定作为目前大多汽车厂商常用的手法，尽管在我们日常看展或者购车过程中，往往会成为我们容易忽略的要素，但留心观察不难发现，领克的每次大型展会，联动动漫IP“吾皇万岁”大概率都会到场，这点对于部分年轻用户的兴趣和文化，则会出现相应的契合。这一细节不仅在中国品牌上，奥迪汽车也与B站爆款国漫《灵笼》有过深度联动，剧中重要角色座驾就是奥迪概念车AI:TRAIL quattro。

因此对于长安汽车探索元宇宙并且打造自主动漫IP，最直观作用在于，长安汽车能够对二次元、国漫以及年轻用户圈层进行更有效的品牌传播。当然，就目前长安汽车针对广泛年轻消费者打造的UNI高端序列产品，并且能获得不错的市场销量来看，品牌对于年轻消费者口味的拿捏还是到位的。

回归到“年轻化”内卷角度而言，正如上文所诉，长安并非是唯一一家对元宇宙进行提前布局的车企，同在11月中旬，吉利便申请注册了“几何元宇宙”商标，而在新势力品牌中“蔚小理”也先后注册了品牌旗下元宇宙商标。由此可见，汽车作为未来元宇宙下，重要载体之一，尽管我们离“元宇宙”正在普及还有些距离，但汽车品牌已然提前入局。

总结：当然透过现象看本质，尽管此次长安汽车通过生动形象的方式，让观众或者消费者们在基于品牌自创动漫IP的情况下，对未来元宇宙有着基本的了解。但所谓元宇宙，说白了就是基于互联网升级而来高级的虚拟系统，而此时汽车就会像手机、VR眼镜一样，成为让数字更具现实化的载体，

至于汽车如果才能做到虚实结合，必然会涉及到汽车智能座舱技术的发展。这在过程中，抛开一系列晦涩难懂的理论不说。当汽车和元宇宙真正融合为一个系统时，汽车所赋予消费者的属性也会发生变化，就像以前手机只能打电话，现在的手机已经能玩游戏、修图、拍摄一样，未来元宇宙时代的汽车，将会被赋予更多我们未曾想象的功能。