联合引擎｜这辆燃油车一箱油能绕海南岛跑一圈？

对于大部分用户来说，一辆车的油耗水平毫无疑问是购车过程中，重要的参考因素。因为油耗不仅关乎日常的用车成本，同时油耗水平也能很直观地呈现出这款车、这个厂商在发动机方面乃至整个品牌的技术实力。

以往提到省油，大家想到的更多是来自日系的混动或者是自吸发动机，这些车经常会用一箱油续航1000km来作为宣传，而这确实非常戳中中国消费者的喜好。

不过，其实不仅日系这些动力偏弱的发动机有这样的续航能力，中国品牌的发动机同样有这样的续航能力。

比如搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机的长安锐程CC蓝鲸版，就实现了燃油经济性与动力性能的平衡，作为一款采用涡轮增压发动机的车型，其在保持良好燃油经济性的情况下，还能拥有更强的动力水平。

那么，锐程CC蓝鲸版续航到底能否和日系掰手腕呢？就在日前，长安组织了一场锐程CC蓝鲸版海南环岛驾驶的慢直播，向大家揭晓这个答案，也进一步验证了长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机的强大。

一箱油环岛都能跑1000km+？

以往大家见到厂家跑油耗测试，基本上就是在一些路况简单的封闭场地，无聊的转圈。而这一次锐程CC蓝鲸版的一箱油挑战，就更为硬核，直接选择了真实的道路环境。虽然同样是绕圈，不过是饶了海南岛一圈，用真实大道路情况，为大家展现锐程CC蓝鲸版正式的油耗表现。

而且为了更直观也更有说服力，长安还安排了专业教练组和媒体达人两个组别共同参与挑战，大家一起加满一箱油出发。最终专业教练组和媒体达人组分别行驶了1001.7km和914.7km，也算达成了一箱油1000km+的成绩。而锐程CC蓝鲸版的油箱为62L，也就是两组油耗分别为6.18L/100km和6.77L/100km。

当然，教练组这个1000km+的续航可能比较极限，对于普通用户而言参考价值不高。但达人组914.7km一箱油的水平，其实就是我们可以在日常行驶中开出来的油耗。另外，考虑到海南高速120km/h限速、海边公路的大风等情况，6.77L/100km的油耗水平绝对是同级中的佼佼者。

这次挑战，很直观的呈现出蓝鲸新一代NE1.5T发动机经济性上的表现。这款发动机也进一步助推了长安锐程CC蓝鲸版这款高颜值轿车的产品力，相信在未来市场中能够持续发力。

硬核技术加持，蓝鲸动力技术品牌助推长安加速向上

这几年，长安在中国品牌板块的提升有目共睹，其实与销量同步提升，或者是助推销量提升的，很大程度上来源于长安蓝鲸动力这个核心技术品牌。

就像此次挑战环岛1000km续航的锐程CC蓝鲸版，搭载的长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机。这款发动机是长安自主研发的新一代发动机，采用了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser、配合外置高效水冷中冷技术等多项领先技术，相比旧款发动机，其最大输出功率138kW，最大扭矩达到了300N·m，动力全面提升。

同时，通过350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统技术等技术加持，蓝鲸新一代NE1.5T发动机的燃然效率得到了提高，实现了更强的动力与更高燃油经济性的平衡。

这些硬核的技术加持，造就了这款拥有领先性能的发动机。这款1.5T发动机，也成为了长安在主流市场征战的核心利器，与PLUS设计一起，为长安销量的增长打下了坚实的基础。

同时，蓝鲸动力优秀的性能和经济性表现，以及市场口碑，也展现了长安在技术上的实力，进一步助推长安构筑品牌力。

当然，随着市场新能源转型，各家主机厂都开始推出了HEV、PHEV等混动产品，而蓝鲸动力到目前为止仍然欠缺这方面产品，未来在混动领域表现如何，还是未知数。另外，蓝鲸NE发动机应用在从欧尚到长安到UNI系列整个产品线上，也让这些车型在产品力区分度上稍有欠缺。不过这些都瑕不掩瑜，都是为了适应市场而做出的抉择，长安蓝鲸动力仍然是中国汽车动力品牌里目前最顶级的代步车之一。

总结：在过去大家对中国品牌车辆有很多偏见，尽管配置很高，尽管空间更大，尽管很智能，但是大家还是倾向于合资车型，其中很大原因就是缺乏在动力上的品牌和口碑。

而如今随着中国品牌技术实力的进步，高品质的动力品牌也在同步推出。就像长安打造的蓝鲸动力，动力以及燃油经济性都非常优秀，达到了世界范围内同排量发动机的领先水平。长安通过蓝鲸动力等一系列领先的技术品牌，正在走向技术引领的发展道路，这也将成为未来长安汽车品牌向上的核心动力。而这些技术沉淀和品牌沉淀，为长安2025年300万的年目标打下坚实的基础。