智混“新赛道”，看魏牌DHT如何制胜混动市场

赶在广州车展之前，魏牌在广州发布了全新的DHT战略，将以双电机混联混动技术为始，全面开启品牌的混动时代，从而真正满足新能源用户者在续航、充电、性能等全方位的需求，打消用车焦虑。

该战略落地的第一款车型是玛奇朵DHT-PHEV，上市价格为16.68万-17.78万元。

结合在发布会后，魏牌CEO李瑞峰、魏牌CMO乔心昱、长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬在专访上所透露的诸多关键信息来看，魏牌DHT战略以及长城毫无疑问的具备了开辟智能混动新赛道的实力与底气。

为自主混动吹响战斗号角

在由“WEY”转型为“魏牌”后，智能、混动、多品类将成为魏牌未来发展的几大关键词。而2021年新导入的“三杯咖啡”将为品牌焕新打响第一枪。

李瑞峰表示，发布会对魏牌的未来战略规划已经作了基本呈现。今年魏牌会完成三款产品上市，摩卡玛奇朵和拿铁。都会是搭载智能DHT，包括HEV和PHEV，玛奇朵DHT-PHEV已经上市，在刚刚开幕的广州车展上，拿铁DHT也开启预售，摩卡NOH版本上市。同时，刚刚完成全球征名的复古系列【圆梦】也再次来到广州，并会发布圆梦的潮创计划。12月份拿铁DHT将正式上市。

更重要的是，乔心煜也表示，接下来在混动汽车市场，魏牌将以定价在20万元以下的拿铁、玛奇朵，与目前占国内绝大多数市场份额、20万元以上的日系混动产品展开正面较量，同时还将与传统合资品牌燃油车型展开竞争。

目前三杯咖啡矩阵逐步完善，全部搭载智能DHT动力，也是魏牌从传统车厂向新能源车企转型的过程。

对于未来明年产品的布局，在新能源车的大定位下，不管是智能驾驶还是智能DHT，未来都将是魏牌的重点。市场规模方面，主要考虑芯片问题。据了解，目前魏牌也在积极地与下游的供应商，对明年的量达成协议，这将为魏牌明年销量的达成起到很大的作用。

同时，未来魏牌所有的车型都将搭载智能混动DHT技术。

DHT混动瞄准日系“两田”

WEY品牌未来的全面混动战略自然要倚仗于长城旗下柠檬智能混动DHT技术，长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示，这套DHT高集成度油电混动系统可通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构。

其中1.5L发动机和1.5T发动机都是专门为混动系统打造的，1.5L自然吸气发动机主要应用于紧凑型SUV上，1.5T动力主要应用在紧凑型及以上车型上。

这套系统也能够适用于各级别车型搭载，为用户带来“油耗更低、动力更强、体验更舒适”的出行生活。

值得一提的是，柠檬智能混动DHT实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，

相比于日系“两田”，长城柠檬DHT采用了双挡结构，拓宽了发动机参与驱动的速度区间，所以它能像丰田那样让发动机高效些，也能像本田那样保持比较不错的纯电行驶品质。

据了解，DHT动力总成系统综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动，给用户带来了“快、顺、静、省”的优异驾乘体验。

其中，PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程。仅需25分钟即可充电80%，同时还全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，30分钟内不起火不爆炸。由此可见，PHEV车型所搭载的电池包，不论是续航能力、充电效率还是安全性都处于行业内的领先水平。

除了智能驾驶技术、DHT混动技术加持WEY品牌发展，推动品牌向上，李瑞峰透露，WEY在继续聚焦SUV品类的同时，未来将成为一个综合品类的品牌。“(除SUV品类）还有其他品类，包括轿车。”