纵使有千百个理由买福克斯，但这个级别的王者永远都是思域

不论是1.0T还是1.5T，全新一代的福克斯都采用了三缸发动机来驱动。但事实上，在日常驾驶中，你很少能察觉到这台三缸发动机的不同。

全铝材质的发动机在驾驶时能让你觉得车头的重量轻了很多，前后的配重更偏向于平衡。而从数据的层面来说，184Ps的马力与同为1.5T的思域相比，福克斯的这台1.5T EcoBoost 180输出更马力更大。但在实际的表现来看，在经过变速箱的传动以后，它的零百成绩比思域慢了0.7s！这也只是官方数据，从其他平台实测得到的成绩，福克斯则慢了接近两秒。

极端工况下的动力压榨，大概同排量发动机还是本田的天下。当然这台三缸发动机在高速巡航时将关闭其中一个缸，成为一台两缸四冲程发动机！的确，在高速行驶时偶尔的动力请求会让你明显感觉的迟滞，不用怀疑，转数表的再次上扬不是变数箱的降档，只是三缸重回正常。

到这里，全新福克斯的槽点基本就算完了。毕竟作为一台家用车，它那让思域望尘莫及的NVH水平，在日常使用加分不少。

路躁、风噪，对于全新福克斯而言，发动机的噪声是你在法定限速下能听到最多的存在。加之人体工程学满分的座椅设计，还有那整体较轻的方向盘反馈，舒适的驾驶会是日常代步的常态。

而同等价位下，相比于思域，福克斯能获得更好的配置选择。全速域的ACC、换挡拨片、无线充电，对于使用而言，福克斯所做到的配置覆盖会是更全面的。

当然在空间上，福克斯也拥有更长的轴距。不过，相较于思域的后排空间而言，福克斯没有更大的优势，在同为三厢版本的对比下，多出来的轴距空间更多的被福克斯放到了后备箱的储物上了！

而最赞的肯定是福克斯的底盘。质感与整体的车身稳定是便是最好的证明。相较于思域那坐上轮子上一般的真实体验，福克斯能让你感受到这个级别“运动”车型意味着什么。

回到买不买的问题，毫无疑问，从市面上的能见度便能说明一切。大街小巷，哪里都是思域的身影。毕竟保值率这个问题还是大多数人的考虑！同样的，如果这台三缸发动机未来出现任何的问题，相信也将会直接毁掉整一代的车型，不像思域。