随着三胎政策的全面放开，国内7座SUV市场又逐渐火热了起来，与此同时，许多车企对自己的7座SUV车型，也都进行了一些产品上的升级，这之中就包括了东风标致5008。从产品上看，标致5008特点足够鲜明，设计前卫、配置丰富，虽然动力、空间表现一般，但确实很容易获得一些追求个性以及品味的消费者认可。那么东风标致5008最近销量以及市场行情如何呢？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，来聊一下这个话题。

店内月销39台，标致5008卖了9台

从今年10月的销量数据来看，标致5008销量不到300辆，1-10月累计销量在5000辆左右，十分惨淡。和同样作为合资中型SUV，月销17000辆的途观L相比，累计销量还不及它月销量的零头。

通过调查东风标致北京地区4S店的销售数据，我们了解到，其中一家店上个月共销售了39辆车，标致5008卖了9辆，占店内总销量近23%，虽然占比不高，但对于一辆售价20多万的法系中型SUV来说，也算是不错。

在标致5008车型系列中，卖得最好的是“2021款 400THP 7座旗舰GT版”，也就是全系的顶配车型，主要原因是这款车配置十分丰富，驾驶辅助系统、全速自适应巡航、电动后备厢等高级配置，比中低配车更齐全。另外，360度全景影像、19英寸铝合金轮毂、手机无线充电、前排座椅按摩、座椅记忆、10扬声器的品牌音响、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等等，更是作为顶配专属，尽管这款车售价超过了26万元，但和同级其它车型相比，依旧有着很高的性价比。

全系优惠2.8万，分期有2年免息

法系车的优惠幅度在同级产品中普遍较高，标致5008也是如此，除此之外还有不错的金融免息政策，详情如下：

一、全款购车

全系车型优惠28000元，以“2021款 400THP 7座旗舰GT版”为例，硬性费用包括保险费用（约6000元）、上牌费（1000元）、购置税（约20145元），最后落地价格大概在262845元左右。

二、分期购车/置换购车

分期购车优惠也是28000元。与此同时，东风标致5008还有首付3成，24期免息的分期购车政策，差不多首付7万多元，贷款16万多，月供只需6875元，还是挺不错的。另外，东风标致5008还有5000元的置换补贴，当然旧车评估价要以4S店给出的为准。详情可见下表：

在颜色方面，东风标致5008 “冰山蓝、青岩灰”两个车色卖的最好，相比其它品牌主销黑、白、灰颜色，选择法系车的用户明显更“浪漫”一些。在车源方面，标致5008目前现车比较充足，大部分车型都有现车，并且颜色也可以选择，这一点比同级多数中型SUV要好。

优惠大、有置换补贴，但只有老车主愿意买账

根据我们调查，买东风标致5008的大多是法系车的老车主，不同年龄段的都有，他们大多是工薪阶层，买车比较注重车辆的性价比以及价格，此外空间以及配置也有一定要求。另外，由于此前开的就是法系车，因此对于拥有高颜值的标致5008，会有天生的好感。

标致5008优惠幅度比较大，有2.8万元，但是相比同级的途观L，优势并不明显，毕竟它们也有2万多的优惠，且优惠后大家的裸车价格也几乎一样，所以，标致5008核心优势依旧在性价比方面。相比同级其它车型，标致5008颜值高，配置高，同价位下，它有更多越级科技配置，另外，不错的分期/置换政策，对于法系车老车主置换购车也更加友好，所以他们也成为了标致5008的主力购车人群。

但是，由于法系车基盘用户太少，仅靠这些人不足以支撑起标致5008销量，再加上品牌影响力不及对手、同价位下车型选择又太多等等一系列原因，标致5008想要在销量上有突破，难上加难。

最后我们总结一下两车的用车信息

标致5008保养周期为7500公里或6个月，常规保养费用为674元。三年行驶60000km的保养费用大约需要10988多元，平均每年约3663元，在合资中型SUV中属于正常水平。

途观L保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为765元，三年行驶60000km的保养费用大约需要9842元，平均每年约3281元。小保养价格比标致5008稍贵，但由于保养周期更长，因此保养总费用要便宜一点。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的

这台2017款标致5008，快4年的时间，行驶了4.6万公里，现在卖17.2万元，年限和公里数并不算长，作为一辆当时售价近28万元的顶配车型，保值率比较一般。

这台2019年6月上牌的途观L，2年多的时间，开了4.4万公里，二手车价格卖18.08万元，如果算上购车时的优惠，并没有太多贬值，相比标致5008，保值率要高不少。

总结：

标致5008产品特点鲜明，颜值高、配置高，主要消费人群应该是追求品质生活的年轻人，但实际情况主力消费群体却是一些法系车的老车主，其中不乏一些置换用户。所以从另一方面来看，以目前2.8万元的优惠，以及主打高性价比，标致5008很难吸引更多消费者关注，尤其是法系车以外的消费人群。这之中除了品牌因素外，最大原因可能还是在价格上，没有和途观L等主流合资中型SUV拉开差距，与此同时，保值率以及用车成本方面表现也一般，所以用户综合考虑，标致5008能打动人的地方还是太少了。