开3年比燃油版少1万多，宝马5系插混能省回差价吗？

在混动豪华中大型轿车市场中，宝马5系新能源（以下称宝马5系PHEV）今年10月销量超过2000辆，1-10月累计销量在20000辆左右，蝉联了很久细分市场冠军。能取得不错的销量成绩，与宝马5系PHEV较强的产品力有着直接关系，在插混系统的帮助下，车辆在实现低油耗的同时，零百加速时间也比普通版宝马5系更快，更重要的是，行驶质感也得到了大幅提升。换句话说，宝马5系PHEV能够拥有低使用成本，并兼顾更好的行驶品质。那么宝马5系PHEV用车成本到底如何呢？接下来，我们就对它的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

根据调查，宝马5系PHEV “2022款 改款 535Le 先锋版M运动套装”关注的人更多。主要原因是，作为顶配车型，虽然价格比其它车型贵了3.7万元，但是配置上多出了全速自适应巡航、驾驶辅助系统、更全面的前后排座椅功能、后排多媒体系统、16扬声器的哈曼卡顿音响等配置，无论科技感、档次感都要高上一个级别，相比几万元的差价，多数用户觉得挺值的，所以买的人也更多。那么，我们此次就以“2022款 改款 535Le 先锋版M运动套装”作为调查车型。

根据调查的保险费用来看，购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，宝马5系PHEV首年总保费在14000元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，宝马5系PHEV三年总保费大约为35000元，平均一年约为11667元。

保养费用调查

宝马5系PHEV作为一款插混车型，搭载了一台2.0T发动机，首保时间为10000km或12个月，再次保养的间隔为10000km或12个月，小保养价格为1076元。在配件更换周期及价格方面，空调滤芯、空气滤芯的更换周期为20000km，价格分别为1005元、409元；火花塞更换周期为40000km，价格为890元；制动液和燃油滤清器的更换周期为20000km，价格分别为321元、659元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算宝马5系PHEV保养费用，大约需要14528元，平均一年大约需要4842元。总体来看，宝马5系PHEV保养周期间隔较长，但一些配件价格有些偏高。另外，和燃油版宝马5系相比，宝马5系PHEV三年保养费用要便宜近2000元，主要原因是火花塞的更换周期要更长一些，燃油版是20000km更换，PHEV版是40000km更换，其它方面差异不大。

油费调查

宝马5系PHEV车型NEDC综合油耗为1.5L/百公里，低电荷状态下的油耗为6.8L/百公里，纯电续航里程为95km。根据我们调查，车辆实际油耗为百公里7.1L左右，我们以95号汽油每升7.8元，计算宝马5系PHEV油费，行驶20000km的油费是11076元，三年60000km是33228元，平均每月油费约923元。和燃油版宝马5系相比，宝马5系PHEV平均每年油费要省近3000元，每月差不多要省个250元左右，由此可见，插混系统对降低油耗确实有明显帮助。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出宝马5系PHEV三年行驶60000km的用车成本大约为82756元，平均一年约27585元，每月约2298元。综合来看，在插混系统的帮助下，宝马5系PHEV的用车成本确实比燃油版低不少，三年下来，保养方面便宜了近2000元，油费要省近9000元，加起来能省1万多元。当然，有人可能会说，算上买车时多花的钱，要很久才能省回来，因此实际上并不划算。但实际情况是，消费者会更看重宝马5系PHEV的强劲动力，以及更好行驶品质，所以多花点钱是值得的。