气场不输宝马5系，标配2.0T+10AT，最低39.97万起售！

【有车以后 单车导购】凯迪拉克CT6，是凯迪拉克品牌旗下的一款旗舰级轿车，不仅拥有不输BBA的强劲实力，而且质价比也非常高。不夸张的说，就中大型豪华轿车这一细分市场而言，凯迪拉克CT6是绝对的高价值优先之选。

在今年的J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中，凯迪拉克CT6再度击败BBA，蝉联中大型豪华轿车这一级别的新车质量桂冠。当然，这还只是它实力的一部分。那么，除了新车质量过硬，它还有哪些过人之处呢？

首先，在外观设计层面，凯迪拉克CT6采用了家族式设计语言，钻石切割、闪电LED大灯等超高辨识度细节让你一眼就能看出它的身份。5223mm的车长以及3109mm的轴距设定，赋予了它修长的车身姿态，并且营造出了强大的气场。

其次，受超5米2的车长以及超3米1轴距的助攻，凯迪拉克CT6在空间上也交出了一份令人满意的答卷。前后排的横纵向空间都很宽裕，假若后座位置的地台高度能得到进一步优化，相信它的空间实力会更上一层楼。

与此同时，在舒适便利配置上，凯迪拉克CT6配备了来自Bose的Centerpoint音响系统，包含10颗扬声器，再加上Bose ANC主动降噪静音技术以及双层声学玻璃的加持，营造出了安静的乘坐环境，实测成绩在同级车型里也属于领先水平。

当然，在智能科技以及安全配置上，凯迪拉克CT6的表现同样是可圈可点，配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统、移动互联CUE车机以及ESS主动安全系统。论诚意，完全不会输给奥迪A6L、宝马5系等车型。

其中，凯迪拉克自主研发的Super Cruise超级辅助驾驶系统，它具备车道中央保持、ACC全速自适应巡航、驾驶员注意力保持等功能。在它的加持下，当车辆出现轨迹偏离、驾驶员注意力分散等问题时，系统会加以提醒，甚至给予强制干预，保证行车安全。

移动互联CUE车机系统则具备双屏互动（中控屏幕与液晶仪表盘）、语音识别、手势控制、远程控制、在线OTA升级等技能。当我们有播放音乐、开启空调、滚动目录或缩放地图等需求之时，只需要动动口就行，非常方便，也很实用。

而ESS主动安全系统，则包含了前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警、车道保持辅助等，再加上采用多种轻量化复合材料打造的车身架构，安全性能毋庸置疑。

动力方面，新款凯迪拉克CT6采用纵置后驱的动力结构布局，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，配合10AT自动变速箱，最高可输出237马力、350牛·米，百公里加速7.47s，动力性能还是非常出色的，在推动CT6这台中大型车之时做到了游刃有余。

值得一提的是，这台 2.0T可变缸涡轮增压发动机，采用了Tripower可变气门管理技术，可在4缸性能、4缸经济以及2缸超经济三种模式下实现自由切换，再配合挡位数更多，齿比更加绵密的10AT变速箱，能够有效保障燃油经济性。

出色驾控远不止此，凯迪拉克CT6还搭载了MRC电磁悬挂系统，整体调校在支撑性以及舒适性上能够实较好的平衡，辅以50:50的配重比，能在急速攻弯之时给予车身一个比较好的支撑性，保持车身平衡，带来不错驾控感；而对车辆通过坑洼、碎石路段时产生的颠簸又能处理得温柔、彻底，很好地保证乘坐舒适感。

   编辑总结

总的来说，凯迪拉克CT6以实力诠释了品牌宣言：“无后驱，不豪华”。但豪华并非只是靠后驱这一点来决定的，CT6也明白这个道理。所以，它在智能科技配置、驾控等其它产品点方面也做足了功课，最终展现出不怵宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型的强大综合实力。更重要的是在价格上它带着满满的诚意而来，39.97万元即能把一台后驱、豪华，实力出众的中大型轿车开回家，换谁能不心动？反正我是心动了！