欧尚也玩热血番 欧尚X5运动版给我飞！
记得当年写欧尚X5的时候，我就对这张扬外放的风格表达十分赞赏，尤其是侧面光影的腰线十分内敛地衔接前后的线条的狂放，张弛有度。原本就足够运动的车型，如何再运动呢？X5运动版的上市让欧尚粉丝在10万出头的区间，能够拉满这种满足感。10.09-10.79的价格很有诚意，并且梦幻联动《四驱兄弟》，将两款车型命名为旋风冲锋、飓风音速，童年的感觉都会来了~
常规版本的欧尚X5是通过线条与造型的组合来营造压迫感、进攻性，而且这种观感很大一部分来自格栅，有一种猛兽张嘴的撕裂感。运动版车型强化了这层视觉效果，格栅直瀑条纹上下双色设计，黑色与橙色的对撞强化了撕裂的程度。分体主灯的周边强化了导风槽的面积，前铲的亮色在视觉上压低了姿态，效果是十分拔群的。
其实玩儿车的人在改装的时候，尤其是靓丽改装里对描边的选择，就是会刻意给予改件一些反差，平衡功能性与美观性，毕竟公共道路上大部分空气动力改件是难以发挥的。恰到好处的点一下就刚刚好，强化设计效果的其实就到位了。
欧尚X5的腰线分前后两节，与头灯、尾灯衔接，两束掠影像刀刻一般，这里将头尾两端的凌厉、线条非常巧妙的拼接、绽放。同时，腰部还隐藏几缕光影下的律动，这就是弧线的性感在于饱满与柔和，柔和地衔接前脸的张扬、尾部的豪迈，像是一首歌的bridge一样，让主和弦与副歌的之间有一层提升情绪的台阶。
尾部的变化比前脸要来的强烈许多，尾翼与下唇的描边让视觉空间集中起来，尽管中部依然是普通版X5的样式，但这种集中感也让黑色显得格外的有压迫感。尾翼其实稍显夸张，让视觉重心变高了一些，这其实对运动性是不利的；倒是后杠部分给得足够充分，四出排气、扩散效果这些组件让尾部有了些圆满的感觉，如果整个底盘能放低一些姿态会更漂亮。
内外表述的高度统一，才显得运动版足够有诚意。内饰的主体布局自然是不会变的，重点在于运动氛围的营造；占据主体视觉的屏幕以不规则的形状具化了年轻人不愿意受约束的年轻感。内饰的底色是象征运动的灰黑，一系列的橙色描边让内饰立马活络了起来，除了常规的座椅、缝线、中控饰条，欧尚X5运动版甚至加装了方向盘回正标、安全带的细线，整个内饰感觉就非常热闹。
在智能方面，长安欧尚X5运动版以迎合现代年轻人对用车生活的需求与特征，提供快速、简便、安全、愉悦的产品价值体验，新车搭载了OnStyle3.0智能生态系统，并且不惜成本的选择了8核车机芯片，2.0GHZ超高速计算频率，反应更快，操作更流畅。
长安欧尚X5运动版带来的五大同级首创+七大同级领先的配置，其中五大同级首创包括车载K歌、赛道模式、一键超车模式、云眼车载相机、云眼多功能后视仪；七大同级领先除了2710mm的轴距、蓝鲸新一代NE1.5T发动机、运动风格座椅以外，还包括超级ID、手机远程车控（千里眼、顺风耳、保镖模式）、大灯关闭延时系统、高清360°全景影像，丰富且使用的配置，直抵年轻人“爽点”。
鹏友说：
这款旋风冲锋可能不会龙卷风，飓风音速的主人也不那么沉稳，《四驱兄弟》带给我们童年拼装、动手能力的小确幸，让时间流逝得充实；现在的年轻人精力不可能放在这些细节上，欧尚X5运动版就是抓准了这份零散碎片，能够激发出偶尔的激情这10万出头的价格就值了。