豪华不再！国产奔驰EQE无伪谍照，这样的奔驰，你怎么看？
如果哪一天在路上看到这样的奔驰，你会是什么想法？
要不是三叉星徽标，K哥还以为是雪铁龙C5。。。
自己比对比对，就说这圆润的车头和几乎对称的“穹顶”，没有那么点法系的浪漫基础是绝对设计不出来的。
其实这是网友在路上拍到的国产奔驰EQE路试车，该说不说，奔驰的动作还是快啊！
9月份EQE才在慕尼黑车展上完成首秀，年底就有国产版本在路试了，明年预计就会在国内上市。
不知道你们有没有感觉到，今年BBA的电动化进程明显加快了。
比如奔驰，4月份的上海车展发布了电动旗舰EQS，紧接着在11月的广州车展上市了紧凑型SUV EQA和EQB，加上即将国产的EQE和在售的EQC，奔驰的纯电动系列已经有5款了。
只要你的购车预算在36万-100万之间，都有合适你的奔驰纯电动产品。
emm，果然很奔驰呀！
说回这台EQE，u1s1，K哥觉得这车挺丑的。。。虽然比和猪鼻子杠上的宝马要好一点儿，但对比以往的奔驰设计，EQ系列还是拉胯了点。
具体来说，EQE透露着一股廉价感，实在看不出像是一台奔驰的豪华中大型车。
要是换个车标，你说是北汽的新车我也信。。。
不然你们看看燃油版长轴E级，小S的感觉这就来了，但EQE的“颜值售价”得往回扣20万。
哎，不管你们信不信，K哥还真找到了廉价感的来源。
就是EQE的前脸，你们仔细看看有没有点眼熟？这不是FK2嘛！
相比EQE的车头，车尾的设计要好看很多，至少高端起来了。
但K哥觉得还是不太像传统的奔驰设计，不管是贯穿式尾灯还是溜背大翘臀，都有股林肯MKZ的味道。
特别是国产后的EQE后包围处采用了横向贯穿式设计，那股味儿就更浓了。
如果说中期改款后的E级没有用上新S级的内饰始终是个遗憾，那EQE算是补上了这个缺口，用了EQS同款跨时代内饰。
原因很简单，EQE和EQS是同EVA电动平台的产物，并不是EQA这类的“油改电”。
该说不说，K哥还是蛮喜欢奔驰这套内饰的，同样是颠覆性设计，外观有多拉胯，内饰就有多吸睛，科技感拉满。
现在无论是自主还是合资的纯电动车，都跟风用一大块液晶电视当中控屏，科技感是有了，但美感真的一般。
同样是大屏，奔驰把它融入进了一整块玻璃面板，而且采用OLED材质，边缘显示很细腻，没有“黑边”这类突兀的感觉。
就算把这块一体式中控拆下来当茶几，那都是一件艺术品！
动力方面，按奔驰的说法EQE会是一台偏重性能的豪华轿跑车。国产EQE的动力配置暂时还不清楚，参考海外的EQE 350车型，电机功率为215kW，峰值扭矩530牛·米。按电动机的特性，EQE推背感绝对是有的。
实用性也是EQE考虑的问题，新车会搭载90.6kWh电池组，WLTP工况下续航里程为660km，日常通勤是没有问题的。
OK，关于EQE的产品信息先说这么多，接下来猜猜它的售价。
按理说EQE卖个燃油版E级的价格也差不多了，但是在EQA的定价策略下，你们在想屁吃！
咱就说一油改电的EQA都能卖上36.58万，EQB卖43.78万，造这个趋势EQE不卖个50大几万都不能叫奔驰。
不过你们也不用担心，咱不是直营，豪华品牌的面子得稳住，但车也得卖出去啊。
按EQC现在的行情，终端的优惠普遍较大，要是等等，EQA、EQB的价格也会下来很多，包括即将国产的EQE，降价空间是很大的。毕竟电动车现在的核心部件成本并不高，无论是电机还是电池。
说到底是奔驰拉不下豪华品牌这张脸，要是30万就把EQE卖给你，就会破坏燃油车的价格体系，直接影响E级的销量。
Ps.没有人想吐槽奔驰的命名吗？EQA、EQB、EQC是SUV，EQE、EQS是轿车，那未来的电动A级叫什么？
EVA吗？