“德系”斯柯达竟然也玩三缸？全新柯珞克海外发布

如果你真喜欢大众品牌独特的车辆调校，又想要点与众不同的效果，还要求性价比，或许斯柯达才是你最值得关注的品牌。毕竟斯柯达品牌与很多大众车型都是共用生产线，并且在底盘调校方面也与大众品牌其他车型非常接近。

近日，斯柯达家族销量较好的紧凑级SUV车型——柯珞克，在海外迎来了属于它的全面更显。根据相关信息显示，新车不仅在外观方面获得更新，更推出多套不同的动力总成，以迎合全球消费者的多样性。

全新斯柯达柯珞克在外观方面，采用家族最新的设计，前脸更换为多幅式直瀑进气格栅，搭配两侧的分体式大灯，让人眼前一亮。下进气格栅部分，看似没有亮点，实际上两侧加入了导流孔，以提升降低新车的风阻系数，让其拥有更为出色的油耗表现。

车身侧面的设计较为方正，最为显眼的部分应该是棱角分明的腰线，搭配底部的黑色防刮涂层，展现出柯珞克SUV的定位。

尾部方面的设计与现款车型大同小异，主要区别在于独特的尾灯造型。不过，没有外露的排气饰件，总让人觉得全新斯柯达柯珞克的尾部稍稍有点内敛。

此外，全新斯柯达柯珞克的车身尺寸分别为4390/1841/1603mm，轴距为2638（2630）mm，相较于国内现款柯珞克车型略小，相信新车在正式进入国内之后，会针对国内消费者的喜好进行适当的调整，以迎合国内用户的需求。

内饰方面，整体设计还是很有斯柯达风格，只是全新斯柯达柯珞克更换了全新的两幅式方向盘，搭配10.25英寸全液晶仪表，让人感到耳目一新。在中控屏方面，新车将根据不同配置，提供6.5/8.0/9.0英寸三种不同的可触控屏幕，丰富车内成员的时光。

另外，全新斯柯达柯珞克依旧是5座布局，但新车的后排采用4:2:4比例的座椅，让其后备厢空间更灵活实用。

动力部分，全新斯柯达柯珞克提供多组不同的动力系统，汽油版车型包括1.0T+6MT、1.5T+6MT/7DSG、2.0T+7DSG；柴油版车型为2.0T+6MT/7DSG。从目前斯柯达的产品来看，柴油版车型应该是不会进入国内。

而让小编意想不到的是，其中的1.0T为三缸机发动，斯柯达竟然也玩起了三缸机？只是这款1.0T三缸版斯柯达柯珞克能否进入国内还是一个未知数。如果这款三缸的斯柯达柯珞克进入国内的话，你们能否接受呢？

编辑=黄智枫

监制=罗祖星