同为十万级紧凑型纯电SUV，AION Y和哪吒U谁更香？

自主汽车品牌在新能源领域算得上是多点开花，传统车企和造车新势力之间的竞争也是越来越激烈。在燃油车时代，紧凑级SUV几乎是兵家必争之地，在新能源时代也不例外，今天从传统车企和造车新势力中各选出了一款代表车型，广汽AION Y和哪吒U，看看到底谁的竞争力更强。

广汽AION Y

厂商指导价：10.46-15.76万元

从主流车型销量数据上来看，广汽埃安称得上是除了比亚迪以外最出色的传统车企，主打产品便是AION S和AION Y。AION Y的外观设计有一个显著的特点，A柱的位置比较靠前，前机舱被压得比较低，创造出良好的视野。侧面和车尾比较板正，同时车身姿态并不高，颇有几分小型商务车的感觉，家用风格明显。大灯富有科技感，具有较强的辨识度。

内饰方面，AION Y采用10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，营造出不错的科技感。整体设计语言以简约为主，材质用料符合同级主流做法，并没有给到太多惊喜。空间方面，2750mm的轴距创造出不错的乘坐空间，但是由于后悬架为扭力梁式非独立悬架，减震表现一般，另外受限于4410mm的车身长度，后备箱空间并不算富裕。AION Y提供70kW和135kW两种动力版本，并且有410km/500km/600km续航版本可以选择，满足不同消费者的选择，结合十到十五万左右的售价来看，性价比还是不错的。

哪吒U Pro

厂商指导价:9.98-17.98万元

哪吒汽车虽然在品牌力方面比不过“蔚小理”三巨头，但是这并不影响哪吒汽车在打造产品方面的努力，哪吒U Pro就是例证之一。哪吒U Pro采用标准的SUV外观设计，为了突出车头的力量感，机舱盖向上隆起较高，这一设计也对驾驶员视野产生了一定影响，功过参半。前脸贯穿式的灯组具有不错的科幻感，设计功底不输AION Y。侧面造型中规中矩，看上去与大多数燃油车相差无几，没有彰显出自身的个性。

内饰部分采用双12.3英寸的连体屏设计，视觉效果不错，但是与中控台的结合比较一般，略微显得有些突兀，并且不是全系标配。此外，在电子档杆前方还设置了一块空调和座椅舒适性调节屏幕，同时保留了旋钮调节，这个值得点赞。材质用料依旧是同级主流水平，并无太多惊喜。空间方面，2770mm的轴距略优于AION Y，实际体验相差不大；重点是车身长度达到了4530mm，后备箱空间表现好了不少，同时后悬架采用多连杆式独立悬架，减震表现强于AION Y。动力方面，哪吒U Pro提供120kW/150kW两种动力版本，相比AION Y要更有诚意，续航方面提供400km/500km/610km三种版本全面对标AION Y。

通过前面的对比不难发现，AION Y和哪吒U Pro互有优劣，但是由于品牌力之间的巨大差异，可以看到AION Y在销量上是遥遥领先的。同时也可以发现，哪吒U Pro的增长势头并不输AION Y，这与互联网大佬周鸿祎加盟有一定关联，有了360公司做后盾，哪吒汽车在品牌力方面终于得到了较大的补强。

传统车企和造车新势力的比拼会在接下来的日子里更加激烈，大家对于以上两款车有什么不一样的看法？欢迎留言参与互动。（文/优视汽车 驭风）

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