阿图柯前景分析，能够帮广汽三菱解围吗？

虽然说这两年日系品牌在中国市场中的表现风头正盛，像日产，丰田，本田，每一家车企都在国内有着不错的成绩。但是，遗憾的是广汽三菱的表现并不是特别理想。根据相关网站给出的销量数据显示，广汽三菱在今年的前十个月累计销量为5.1万辆，同比下滑6.78%。

销量不太理想，在小编看来，一方面和广汽三菱的品牌力离不开关系，另一方面广汽三菱的产品布局并不完善，截止到目前，广汽三菱旗下仅有三款车型在售，而且都是SUV车型。而就在前不久开幕的广州车展上，广汽三菱给我们带来了旗下的首款纯电动SUV，新产品的投入，一方面是迎接新能源时代的到来，另一方面也为广汽三菱在产品层面进行了完善。那，广汽三菱的这款阿图柯未来在市场中上市，能够有着不错的成绩吗？我们不妨根据它的相关信息来进行一番前景分析。

产品层面，阿图柯整体还是能够看出有着浓郁的三菱家族式风格，尤其是在前脸粗壮的镀铬饰条，看起来既有视觉冲击力，又充满着家族辨识度。车身侧面，相比较于凶猛的前脸要收敛了一些，车身腰线和悬浮式车顶的设计增加了这款车型的时尚感。值得一提的是，阿图柯还采用了隐藏式的门把手设计，这点对于未来感的呈现还是很有帮助的。实话讲，外观设计上，阿图柯绝对算得上是中上等，不过仔细看的话，还是能够看出其多多少少有些广汽埃安AION V的影子，原因嘛，是因为阿图柯并不是三菱自主研发的车型，而是广汽和三菱联合打造的。

内饰上面，阿图柯营造出来的视觉效果也要相比较于广汽三菱的其他车型优秀了太多。其采用了三菱水平线造型理念，看起来相当简约富有科技感。尤其是其搭载的双12.3英寸的液晶仪表盘和中控大屏可谓是很惊艳。此外，像做工和用料看起来也蛮有档次的，一改我们对广汽三菱内饰廉价的印象。配置方面，在广汽集团的辅助下，预计智能配置会大为进步，譬如说智能车联网系统上提供了带5G联网功能的车机系统，智能驾驶辅助系统上有L3级别的辅助驾驶系统加持。

动力上面，阿图柯会搭载一台最大马力为184匹的驱动电机，在CLTC工况下综合续航里程能够达到520公里。这样的动力搭载和广汽埃安AION V的是同款动力，在操控表现还有续航性能上面是没有任何问题的。

产品方面，由于阿图柯是广汽集团和三菱集团联手打造的，所以在产品的各方面其实都蛮符合我们国人的审美观念和需求的。毕竟，广汽在新能源领域有着不错的建树。而至于说，阿图柯能不能摆脱广汽埃安AION V换壳版车型的说法，其实在小编看来，对于消费者而言，这点并不是十分在乎的。毕竟，在新能源时代，自主品牌各方面表现均不输合资品牌了，这种优势互补的合作，反而是应当鼓励的。

阿图柯的预售价格区间是21万元-24万元，这样的价格以及对应以上的产品力，其实性价比还是不错的。而对于广汽三菱来说，想要让阿图柯有着不错的前景，主要还是要考虑好营销以及终端售前售后的服务问题，让消费者重新拾回对广汽三菱的关注和信心，大家觉得呢？