地表400cc最强暴躁单缸发布，全新Rc390

近日，KTM发布了全新一代RC系列仿赛跑车。全新一代RC系列的车架、副车架和整体结构都来自摩托GP的设计，虽然车身依旧是双色配色涂装，但新的整体设计改善了空气动力学特性，提升了骑手的舒适性。

新设计的车身面板减少了固定螺钉数量并能轻松拆卸，车身更窄的膝部区域更符合人体工程学设计，允许骑手进行更顺畅的重心转移动作，同时腿部有更大的接触面积。
新一代RC系列的油箱容量为13.7升，不仅改善了车辆重量分布也提升了续航里程。RC390和RC125配备全新的LED前大灯，供应特定市场的RC200依旧采用了卤素大灯。新RC全系装备了TFT彩屏仪表，仪表可以根据环境光线自动调整亮度。

新RC系列采用了全新的车轮配置，比上一代车型减轻3.4公斤重量而且更坚固，其前轮采用110/70-17轮胎，后轮采用150/60-17轮胎。制动为前径向4活塞ByBre卡钳配320毫米制动盘，后为ByBre单活塞卡钳配230毫米制动盘。

新RC390采用全新43毫米WP APEX split前叉，提供5段预载可调，左叉上有30段压缩阻尼调整，右叉上有30段回弹阻尼调整。而RC200和RC125配备的是WP的不可调前叉，不过也有相当不错的路面适应能力。

新RC390还配备了带有弯道MTC和3D传感器的新倾角传感器，实现了弯道ABS与SUPERMOTO ABS功能，可确保在所有骑行条件下的最大制动性能，也允许后轮转速与行驶状况不相称，带来了更多的骑行乐趣。

虽然新RC系列的发动机没有改变，但是标准6挡密齿比变速箱采用了短杆行程和更轻的挡杆弹簧，在新装备的QuickShift+快速换挡系统协助下，保证了换挡的轻松快速。