美规丰田BZ4X发表，中国也将上市，续航最多达500km

于 2021 年 10 月首度公布量产车规格的丰田 BZ4X 纯电SUV，近期原厂在 2021 洛杉矶车展上正式发表了量产版的美规车型，与日规车型相同，提供前轮驱动及四轮驱动两种基础车型选择，预计将在 2022 年中于美国市场正式开卖。

与先前揭示的丰田 BZ4X 车型规格相同，其中美规前驱车型所采用的电动马达具备 150kW 最大动力输出，四驱车型则采后各一马达设定，皆具备 80kW 最大动力输出，综效动力输出则为 160kW。但比较特别的是，美规前驱车型采用容量为 71.4kWh 锂电池模块，但四驱车型的锂电池组容量则加大至 72.8kWh。

而在续航里程表现上，根据原厂先行提供的规格信息显示，美规 BZ4X 前驱版本拥有至少 250 英里以上的续航里程表现，换算约 402 公里以上，与日规车型接近 500 公里(WLTC 规范)有着不少差距，但美规车型并未提供测试基础规范，而搭载较大容量锂电池的四驱车型，则未公布最大续航里程数值，而原厂也表示目前提供仍为初步的美规车型设定。充电表现部份，美规 BZ4X 在使用快速充电前提下，则可在 1 小时内完成 80%的电量补充。

美规丰田 BZ4X 标配了 Toyota Safety Sense 3.0 主动安全系统，其透过扩大毫米波雷达和镜头的侦测范围强化效能并新增辅助功能，例如在 PCA 碰撞警示系统中加入了夜间自行车骑士侦测、日间机车骑士侦测及道路护栏侦测功能，另外包含在 LTA 车道循迹辅助的车道辨识功能亦进一步获得强化，透过前述的更新提升整体的主动安全辅助表现。