车主日记丨关于坦克300，以及老闽心中的那个越野梦
老闽，吉林长春人，一见面就用一口很浓重的东北口音向我们打招呼，言语间彰显着东北人特有的豪爽。老闽05年高考发挥得不错，考上了集美大学国际经济与贸易专业，在厦门一待就是16年。按理来说毕业以后应该找一份金融行业的工作，但老闽不同于常人，他选择了从事与自己爱好相关的职业：成为一名赛车手。
09年毕业之后老闽就去考了赛车执照，跑了三年的比赛，主要跑拉力赛，偶尔也会跑一些赛道，之后就在跟汽车商家做一些商业活动，比如做试驾的车手，新车上市的培训教练，给全国的经销商、厂家、经理、销售进行统一培训等等，从事汽车行业已经十一年了。
老闽是一个对车有自己独特见解的人，曾经买过很多冷门的车型，比如老的12代皇冠，比如老的斯巴鲁力狮，比如帕杰罗等等。他说他现在的需求有两台车，一台城市通勤，一台外出游玩越野。城市通勤他现在有了一台3.0t V6全时四驱的捷恩斯，对于这台车的舒适性、动力等，他的评价很不错。最近为了他的越野梦，新购入了一台坦克300。我们问他为什么会购入这样一台最近很火的网红车，因为这跟他之前的购车标准不太符合，老
在老闽的心中，越野车也要有一点的舒适性，他的心中有四个等级：首先是牧马人，它的越野能力很强，但是颠簸感最重，在越野驾驶时舒适感十分不好，然后就是普拉多，再好一点的是帕杰罗，帕杰罗已经很不错了，但在他心中舒适度最好的越野车是坦克300，整车的外观帅，动力足，性价比高，舒适性也有，在这个价位没有对手。
在过去几年，老闽都跟长城有着密切的合作，比如做关于坦克300的前身——长城炮厂家的上市活动、媒体活动等。对于这两台车，无论是上山、下河还是跑雪地他
坦克300在高速上表现也不错，风噪、胎噪、路噪都控制得很好。老闽最近几年准备走一些穿越路线，比如新疆、西藏、云南等等，坦克300完全可以满足他的需求。满分十分可以给到坦克300九分。当然它也是有一点缺点的，比如说它的车机系统、开机画面、划屏会有一些延迟，软件打开速度也不理想，期待厂商后期的OTA升级。
对于一个玩车的人，改装是一个避不开的话题。让人意外的是，跟很多坦克300的车主不同，老闽在外观上并没有对车进行太大的改变，只把车顶改了颜色，主要改装的是轮胎、轮毂和避震。“如果你真的要去越野，在改装时安全一定是第一位”老闽强调说。
轮胎选用的是美国生产的百路驰，因为不同的产地用的用料、材质不同，性能也有区别，美国生产的相较于泰国生产的更耐磨、安全。轮毂方面老闽选择了白色锻造轮毂，看起来复古味儿十足。
这台车的底盘装甲在每个细节的地方都有喷，比如排气管，甚至在拆下副油箱后都能看到里面喷上了底盘装甲。因为玩越野涉水玩沙玩海的话，海水是有腐蚀性的，对车是不可逆的损坏，就算是刚从海里出来用水冲对车也会有一定幅度的损害，老闽提醒我们这点一定要注意。
白色的复古轮圈与车顶的一抹白显得车身整体看上去非常和谐。
老闽强力推荐各位车友一定要改的黄金眼雾灯，在雨雾天气中有着极强的穿透性，保证了在极端天气中的行车安全。
老闽把拖车钩也喷成了黄色，他告诉我们：在真正的越野比赛中，都要求参赛车辆将拖车钩喷成黄色。
白色复古风格的轮毂搭配车门上老闽自己设计的LOGO，极具个人风格。
老闽还说了不少平时开车容易忽视的伤车的开车习惯，第一就是不要踩着刹车过减速带，对悬挂系统不好，要提前刹车；第二就是平时停车没车位了，有些人停在马路牙子上，车头高车尾低，这样时间久了就会发现车速上去了车就会抖，其实是车架变形了，这些都是检查不出来的；第三就是原地打方向，尽量还是把车移动起来再打方向，这样可以减少对车胎的损耗。
对于现在的生活，老闽十分满意。当你经历了很多事情，跑遍了中国，穿越过无人区，走过戈壁滩后，站在大自然面前就会觉得自己很渺小，再想想现在所受的压力、经历的事情就会觉得并不算什么。有些人太纠结，让自己活得太累，人要学会放下一些东西，生活开心点，买到自己喜欢的东西，做着自己喜欢的事就
临走前，我们问了老闽最后一个非常现实的问题，什么样的人能买坦克300？
老闽会心一笑，然后说道：“虽然这车卖得不算贵，但它只适合有钱有闲的“玩家”，因为坦克300不适合买来当做家庭唯一用车，如果月薪不到1万的朋友买它，可能就要多为日常的柴米油盐而担心了，毕竟这车的城市通勤油耗日常都在十四五个。而且将坦克300栓在车水马龙的街道里，还不如让它到野外肆意奔跑，你们说是吧？”
话音刚落，老闽留下一句：“我去接孩子放学了。”便开着车离去了，可谓潇洒之极。
