概念姿态惊艳登场，车展实拍起亚EV6 GT-Line
不知道各位有没有发现，在今年的2021广州车展上，新能源产品已经成为当之无愧的C位焦点，不论是传统汽车品牌还是新势力品牌都选择在本届车展上推出全新重磅产品。虽说一众传统品牌在新能源市场的产品布局并没有新势力品牌那般迅猛，但今年在车展上亮相的多款新车都能给到用户眼前一亮的感觉。
起亚在本届车展上带来了起亚EV6、EV6 GT-Line两款全新纯电动车，虽然新车在今年3月份已经迎来线上发布，但在看到实车的时候，笔者还是给这酷炫科幻的造型设计所惊艳到。到底这台基于E-GMP全新电动架构打造的产品值不值得期待，今天就让我们一起来看看吧!
从造型来看，起亚EV6 GT-Line采用了“Opposites United”设计理念，饱满圆润的车体造型拥有十足的跨界感。新车前脸并未像大部分纯电动产品一样采用全封闭的设计，而是通过上下分层的造型来强化运动氛围，在前唇饰件的点缀下，很有性能车的“味道”。
新车侧面造型简洁之余又展现出起亚对于运动化的理解，通过一道向上延伸连接至尾灯的装饰条带动出向前俯冲的姿态，悬浮式车顶的设计又能很好地压低车身的视觉高度，配合这套大尺寸的双色轮圈，个性十足。
起亚EV6 GT-Line尾部采用了比前脸更加激进的设计布局，贯穿式尾灯组从后翼子板向上延伸至小鸭尾，与底部转向灯带形成回旋镖样式的设计很是个性，并且在尾门上也采用了一道细长饰条连接两侧灯组形成回环的效果，辨识度相当之高。
除了外观足够个性外，起亚EV6 GT-Line内饰也同样科技感满满，中控台采用了简洁科技的造型布局，运用了大量直线+折角的设计来与外观形成呼应，并且功能区域都集中在驾驶员一侧，既保证设计观感的同时，实用性也不会落下。
新车采用的这套双辐式平底多功能方向盘造型相当简洁，多种材质混搭组合看起来也不会过于单调，真皮缝线包裹手感相当不错。值得一提的是新车在方向盘上还集成了驾驶模式切换按键，能够让驾驶员更加迅捷的调整车辆状态，更符合其运动化的产品定位。
得益于纯电架构的势，起亚EV6 GT-Line轴距达到了2900mm，后排乘坐空间足够宽裕，并且前后排座椅均采用了双色拼接的设计，带出更加年轻活泼的座舱氛围。
动力方面，起亚EV6和EV6 GT-Line均提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本供用户选择。具体来看，入门的标准续航两驱版车型最大功率为170马力，标准续航四驱版车型最大功率达到235马力。
而长续航版两驱、四驱车型最大功率分别为228马力和325马力，长续航四驱版车型的百公里加速时间仅需5.2秒。顶配的EV6 GT长续航四驱版最大功率达到了585马力，峰值扭矩740牛·米，百公里加速时间仅为3.5秒，技术可达到260km/h，性能表现足够出众。