谁说8万落地没好车？这6款主打性价比的车，颜值/配置/空间样样都有！
对于很人来说，买车需要十几万的预算。但是不要放弃，8万落地还是能买合资车、能买SUV，对于追求高配置的年轻人来说，自主品牌也有既帅气又实用的选择。
一、合资轿车篇
1、一汽-大众捷达
指导价：7.99-13.49万（优惠28%）
买了捷达有什么好处呢？把“JETTA”标志抠掉，就没多少人知道这是捷达了，在很多人眼里“大众车长得都一样嘛”；顺理成章花8万买了“13万”的车。
新捷达初段油门调教过于佛系，与老捷达给油就窜形成了鲜明对比，好在中后段油门响应尚可；而且AT变速箱的平顺性、稳定性也是用价位难得的水平，还要啥自行车呢？
配置方面，推荐2019款 梦想版 1.5L 自动时尚型、2019款 梦想版 1.5L 手动时尚型；结合终端优惠，8万左右落地，但配置水平极其一般。
小结：品牌、质量稳定性、空间实用性、保值率是优势，别对配置有太高需求；悬架调教偏硬，保留了基本的紧致感，务实派。
2、雪佛兰科沃兹
指导价：7.99-11.49万（优惠28%）
2万+的月销量足以证明科沃兹多么受欢迎，想必优惠幅度较大、帅气的家族设计是主要的助力器。
为什么推荐科沃兹呢？乘坐空间、后备箱空间不错，家族语言的外观/内饰也比较讨好年轻人（看起来像10万元的车），综合油耗在8L以内，该有的配置都有。
配置方面，推荐2019款 320 自动欣享版、2019款 320 手动欣悦版、2019款 320 自动欣悦版。
二、自主品牌轿车篇
1、荣威i5
指导价：6.89-11.59万（优惠4%）
虽然在定位上i5低于i6，但如出一辙的设计很容易让人对二者混淆；车友们在配置水平、空间、质感等方面获得感满满，值得推荐。
双色内饰的红色区域均为软性包裹，这是同价位合资车无法提供的质感，设计档次感也与十几万元紧凑型车没太大区别。
虽然1.5T车型招人喜欢，但8万只能落地1.5L车型；1.5L+CVT的组合足以给市区驾驶带来轻松、易驾、平顺的感受，并不会出现动力肉的现象；高速行驶只能是一般表现了。
配置方面，推荐2019款 1.5L 手动4G互联朗豪版，天窗、车联网、定速巡航等都已具备；同价位中，有着不小的诱惑力。
小结：自主车型又一次物美价廉，不足8万就能买到舒适性、质感、配置等均有不错表现的精致小车。
2、奇瑞艾瑞泽5
指导价：4.99-9.79万（优惠17%）
艾瑞泽5外观设计足以俘获年轻人，并无老成的感觉；加之较低的售价，值得推荐。
内饰设计语言足够立体，但现如今并不能给人多少新鲜感，好在中控台顶部做了搪塑处理，触感不掉价。
结合终端优惠，8万元落地可选1.5T中低配车型、1.5L全部车型；其中1.5L车型低速状态会出现迟缓现象，中速表现尚可，1.5T车型动力表现则足够轻快；配合CVT变速箱，整体驾驶感受在同级不落下风。
小结：大空间、配置、颜值等方面表现较好，但貌似不适合追求行车质感的年轻朋友。
三、自主品牌SUV篇
1、宝骏510
指导价：5.48-7.78万（优惠7%）
相信大家都对宝骏510的爆款历史有所耳闻，“野性”十足的范儿确实会吸引男生的注意；改款后更狭长的尾灯也精神十分。
外观多为犀利硬线条，现在来看，分体式大灯也顺眼的多；内饰同样为宝骏家族设计，横向伸展较多，少量的软质包裹也带来了同价位难得的质感。
虽说AMT变速箱听起来不怎么高级，但至少它让左脚放假了；驾驶模式只能在节能、运动间切换，前者升档积极、动力得不到保障，后者延迟换挡、动力输出足够带动宝骏510。
配置方面，8万落地基本是全系任选的状态，配置水平不差，但如果能加入年轻人喜欢的车联网就更好了。
小结：外观够野，质感够棒；但可惜空间表现不突出，恐怕难以胜任周末BBQ通勤车的重任。
2、哈弗M6
指导价：6.60-8.60万（优惠28%）
不管它是不是换壳H6，过万的销量证明了它有一定的可取性，如果这是你需要的，选择哈弗M6也未尝不可。
外观魁梧，但是不是够精致就因人而异了；对于哈弗车型来说，M6的内饰设计早已落伍，好在看起来不小气，有股大家子气。
很多车友反映哈弗M6油耗不低，但如果用车环境是交通并不太拥堵的三四线城市，哈弗M6综合油耗表现可以做到8-8.5L之间，相信大部分消费者可以接受。
配置方面，推荐2018款 1.5T 手动两驱精英型；天窗、分区自动空调、定速巡航等配置都已配备。
小结：无疑哈弗M6胜在大、实惠，只可惜它没有与时俱进，车机系统没有跟上时代的节奏。
同价位还有其他车型可选，而且同价位自主车型并不比合资车型差；相反，8万元左右合资车型普遍在舒适性方面表现不佳，根据自己的需求，选择自主品牌车型未尝不可。