第十九广州车展正在如火如荼地进行中，广汽丰田作为东道主之一，以高规格出征，带来威飒、锋兰达两款重磅车型参展。其中威飒可以说是广汽丰田旗下首款不以性价比和家用为卖点的车型，属于国产车型中少有的高端之作，因此引来了不少媒体人及观众的驻足。

威飒还有个“同父异母的兄弟”，来自一汽丰田的凌放，在车展前一天上市，两车均基于海外版最新一代丰田HARRIER打造而来。目前凌放已经正式上市，售价区间为21.18～29.78万元。威飒则是开启预售，预售价格区间22～31万元。

威飒/凌放是中国特供吗？

HARRIER历史最早可以追溯到20世纪90年代，当时的丰田在SUV市场已经有了非常成功的RAV4，但更高一级的都市SUV依然是缺失的。于是丰田于1997年推出了名为“NEW”的概念车，它便是HARRIER的雏形。同年，初代HARRIER上市，它还有另外一个身份——雷克萨斯RX。

在初代HARRIER卖了有7年后，丰田于2003年推出了第二代HARRIER，相比之前新车的车身尺寸和豪华感均得到进一步提升，且依然以雷克萨斯RX的身份销往除日本以外的市场。这代雷克萨斯RX还大量进口到国内，相信不少车迷会对其印象深刻。

到了2013年，HARRIER迎来三代车型，但从这代开始其和雷克萨斯RX不再是一款车型。准确说，三代HARRIER被降级了，和同时期的RAV4共平台，但豪华感丝毫未减。

接下来重点来了，丰田于2020年4月推出了四代HARRIER，该车依然和RAV4同平台，出自丰田TNGA架构下的GA-K平台，威飒和凌放均基于该车打造而来。

威飒和凌放主要差别在哪

威飒和凌放的主要差别在于外观，凌放比较原汁原味，基本照搬了海外版的外观设计。威飒则对车头做出了调整，取消了上进气格栅设计，取而代之的是类似F1赛车的车鼻设计，运动感得以提升。内饰方面两车相差不大，均沿用海外版的设计。

动力方面，两车均提供TNGA 2.0L/TNGA 2.5L HEV两大动力总成，部分车型还搭载E-Four电子四驱系统。底盘方面，也都采用前麦弗逊式加后多连杆式的悬架组合。

威飒/凌放虽然是丰田国产车型的一次新尝试，但这两款车所在的豪华运动中型SUV市场并非一片蓝海，和其存在竞争关系的车型有不少，下面我们来看下。

威飒/凌放竞品有哪些？

福特EVOS售价区间：19.98～25.98万元

福特EVOS也是本届广州车展上市的新车，该车以外观设计、智能交互和动力操控为卖点。外观方面，福特EVOS采用似轿车、似S跑车，又似SUV的外观设计，多种风格结合，脱离平淡营造鲜明个性。内饰方面则好似智能纯电动车，配备1.1米超广域巨幅屏，打造沉浸式驾驶舱体验，配合新一代SYNC+2.0智行互联系统，带来全新交互体验。动力方面，新车搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，配合8挡自动变速箱，百公里加速仅需6.6秒。福特EVOS另外一个卖点就是它真的不贵，起售价是本文提及车型中最低的。

大众途观L/探岳X

售价区间：24.19～29.39万元/23.58～29.58万元

途观L/探岳X也是“同父异母”的两款车型，就放在一起讲了。这两台车均采用Coupe造型设计，外观特点极其鲜明。内饰方面则走科技路线，全尺寸液晶仪表、HUD平视显示系统、触控式按键等一应俱全。动力方面，途观L/探岳X均搭载2.0T发动机，提供高/低功率两种调校，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配以换到速度快，传动效率高的7挡双离合变速箱，百公里加速仅需7.5秒。

别克昂科威S

售价区间：20.99～25.99万元

昂科威S外观主打豪华，但“跑感”同样并不差，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造更低、更宽的动感车身姿态。内饰方面，用料不吝啬这点很有美式豪华车的味道，同时一些科技配置，还让其紧跟时代。动力方面，昂科威S搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，并全系标配48V轻混动力系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，它可以很快，同样也很环保。

豪华运动中型SUV市场并非“内卷”严重，但也可谓卧虎藏龙，有性能出色的福特EVOS，也有各方面表现均衡的途观L/探岳X，还有跑感和豪华感兼顾的昂科威S。威飒/凌放和他们相比，优势在于日系车与生俱来的东方审美，以及混动系统带来的顺畅、安静及省油的用车体验。不过，要比加速性能和底盘硬朗，可能不如这些欧美选手。

另外就是价格，我们看到只有大众途观L/探岳X、威飒/凌放的顶配价卖到了近30万元，从中可以看出大众和丰田作为燃油车领域TOP玩家的溢价能力。不过，普通品牌做高端这事一向较难，现实中大众途观L/探岳X的销量并不好，还是在有着较大优惠的前提下。丰田的家用车形象比大众还要深入人心，威飒/凌放的高溢价能否让消费者认可呢？