豪华纯电动SUV扎堆，广州车展哪款车型最值得一看？
新能源作为全球汽车行业发展大趋势，一直备受消费者关注。这不，在今年的广州车展上，各大品牌也加快在新能源市场的布局，一大堆新能源车型正式跟消费者见面。尤其是动作一向保守的豪华品牌也开始积极推新。而今天，《车壹圈》就给大家盘点一下今年广州车展上不容错过的几款重磅款豪华电动SUV。下面，就跟圈哥来看看都有哪些车型吧。
凯迪拉克LYRIQ：弧面OLED巨屏
在2021广州车展上，上汽通用凯迪拉克LYRIQ正式亮相，LYRIQ是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品，定位为纯电动中大型SUV。新车高度还原了概念车的设计，家族盾形前格栅融入黑晶光曜，搭配两侧采造型立体的进气口，车头两侧的LED大灯采用直列式排布，同时也采用了可发光logo。
侧面采用溜背式造型设计，车顶略微朝后下沉，在D柱区域的灯带设计十分抢眼，一条笔直的腰线贯穿整个车侧，还配备隐藏式门把手，多处镀铬装饰提升了整车的时尚感，还有大尺寸的扁平化轮圈，可以起到降低风阻的作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距3094mm。修长的车头配合高腰线的设计，让整车的豪华感油然而生。
内饰方面，新车拥有33英寸的巨大弧面OLED屏幕，延续前卫科技的设计风格，不仅体现在视觉观感上，车内搭载高通旗舰级8155芯片，分辨率可以达到9k，拥有86.8%的屏占比，边框最窄处也只有7.8mm，并且拥有更加流畅的响应速度。虽然拥有一块超级大屏，但实体按键依然被保留了下来，在中控屏下方，保留了一排用于控制空调功能的按键，并且空调也使用了热泵技术，可以减少冬天开暖风时对电能的消耗，实用性得到了保障。
同时，凯迪拉克LYRIQ还能提供多种充电方式，快充10分钟，续航96公里，打破常规，造就了凯迪拉克LYRIQ650+km的续航成绩，这个续航里程可以能够满足绝大多数的日常使用场景，日常的上下班、短途的出差，周末城市周边自驾游，这个续航里程都能够妥妥的hold住。目前，新车已正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，将于2022年中陆续交付。
宝马ix3：第五代eDrive加持
来自宝马的中型纯电动SUV iX3，虽然入局比较晚，但也收获了一众的关注。新车外观与新款X3基本一致，尺寸更大的封闭式格栅，中网采用两个对称的四边形设计，边缘区域采用了亮色镀铬饰条修饰，表面有多个排列整齐的小凹槽，除了提升质感之外，还有减少风阻的作用。
来到车尾，新款宝马iX3的尾部将使用全新的3D LED尾灯组，后包围底部带有扰流板造型，排气口采用的是隐藏式设计，新车还将配备有独特的BMW i Blue特定车型装饰，从而突出其纯电动属性。
内饰方面，新款宝马iX3沿用了新款宝马X3的设计语言，中控台上配备了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，并且所有功能按键都集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和档杆三个区域，从而能够节省出更多空间，让驾驶舱变得更为简洁。
动力方面，新车首次搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，该技术的特点在于它能够将电动机、逆变器、变速器合为一体，保证该有性能的同时还节省了安放空间。新车电机最大功率286马力，峰值扭矩400N·m，零百加速6.8秒。宝马iX3的续航里程达500km，且具备100kW的直流快充功能，将电量0%充到80%只需45分钟。
虽然在静态表现上来看，宝马iX3在当下市场一众纯电车型中确实平平无奇，但是宝马能够促使你购买的从来都不是静态时的样子，而是开起来之后肾上腺素飙升的感觉。
Q5 e-tron：两种风格前脸
在2021广州车展上，上汽奥迪首款电动车型Q5 e-tron的亮相，标志着上汽奥迪正式进入了电动出行时代。上汽奥迪Q5 e-tron预售价40万元，荣耀型预售价50万元。新车提供普通版、运动版两种前脸风格供消费者选择，家族式封闭格栅搭配分体式大灯，并加入了大量科技元素，表明了这款车的新能源身份。车侧看起来十分修长，这得益于它4876×1860×1675mm的车身尺寸，侧面线条十分简洁，车门把手仍然是传统的门把手，车顶的扰流板打造出一丝运动气息，并配备21英寸RS Design专属轮毂。
内饰方面依然透露着奥迪一贯的科技风，多功能方向盘内部有多边形的镀铬装饰，按钮采用触控式设计，11.6英寸中控屏偏向驾驶员一侧，整体更像是一款运动型跑车。视线往下，可以看到按钮式的电子档把，并且集成在中控台下方，十分的简洁。该车同时标配了带stop & go功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统。
动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron提供35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro三种动力选择。以奥迪Q5为例，e-tron搭载前后双电机，为四驱车型，最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，零百加速为6.7秒，搭载83.4kWh电池组，前者CLTC续航560km。
Q5 e-tron作为上汽奥迪首款电动车型，从外观到内饰都有着强烈的家族风格，不断表面决心要全力推进电气化进程，再加上有着奥迪品牌的加持，相信对于国内纯电动市场将产生冲击。
奔驰EQB：二胎家庭的轻奢之选
随着国家相继开放二胎、三胎政策，汽车圈越来越热闹了，不少车企也相继推出自家7座SUV或引进中大型MPV。作为汽车的发明者，奔驰对这块“蛋糕”自然也早就是虎视眈眈。
新车沿用了GLB的设计语言，但在一些细节上加入了EQ家族元素，同时运动套件的加入，也让整车显得更加动感，车头采用封闭式中网，硕大的奔驰LOGO让几十米开外的人都能将它辨认，同时奔驰EQB的车灯与中网融为一体，这也是奔驰EQ的家族式设计。在尾部方面，奔驰EQB尾部采用了时下流行贯穿式尾灯组，与GLB采用了不同的设计。
内饰方面，尽管奔驰EQB的内饰没有给我们带来新意，但不得不说这个内饰依然很经典，耐看。尤其是那64色氛围灯配合多区域控光，为车内增添了不少豪华感。
动力方面，新车将与奔驰EQA共享动力总成，将搭载最大功率220kW，峰值扭矩503N·m双电机驱动系统，并配备能量密度为188Wh/kg的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程可达512km，快充模式下电量由10%充至80%需要45分钟。作为一款纯电紧凑级SUV，优劣势非常明显，仅在车机系统的UI以及导航服务进行优化。不过在奔驰品牌光环加持之下，还是有不少群体愿意买单。
在《车壹圈》看来：以新能源、新材料、人工智能等为代表的新一轮科技革命对全球经济和社会发展正产生着重大而深远的影响，全球汽车产业也正处于转型升级的重要历史时刻，已经进入到了全面实现电动化、智能化、共享化转型升级发展的前夜。目前，BBA三大一线豪华品牌已经全面开启了电气化战略，同时，为了响应中国市场的号召，不少车企在近两年纷纷推出了自己的纯电产品，以谋求更加长远的发展。能够看出，在众多新势力的“围剿”之下，传统豪强们经过短暂的沉寂之后正在以惊人的速度进行“大象转身”。