有颜值有科技有话题，就问你这些40万级的电动新车香不香？

这次广州车展最耀眼的是什么车呢？当然电动新车。

我之前分析过，国内的电动车市场两极化趋势越来越明显，除了10万以下的代步小车，40万左右的高端车型将会是最激烈的战场。果然，这次车展一下子就有多款此价位区位的新车登场，可谓硝烟滚滚。

智已首款新车L7：有望明年3月上市

最让人意外的是智已首款新车L7发布。这个品牌之前我关注不多，因为上汽、张江高科和阿里三家复杂的股份关系，也没想到他们动作能这么快。所以现场横空而来的L7，让很多人颇为惊喜。

首先它的外形很漂亮，凌利的风格和跑车化的车身比例，非常提神，而且也属于男女通杀型。车内设计也极尽未来感和科技感之能事，整个仪表台和中控台，视觉上的感觉就是满眼都是液晶屏，你看不到一个实体按键。当然车展毕竟是静态展示，实际体验如何，包括厂家宣传的各种先进复杂的智能系统，还有待后续试过，才敢评价。

从之前透露的信息看，这台车采用前后双电机方案，总功率近600匹，官方加速能到4秒以内，续航为700km，还是很吸引人的。另外，值得注意的是，它长度超过5米，轴距3.1米，车体是很大的，所以40万出头的首发价，还是不错的。

现场我专门了解一下，第一，展车已经接近量产版本，第二，据说明年3月份就有望上市。希望不会跳票，到时我也会尽快深度试驾一下，我对它兴趣还是挺浓厚的。

长城沙龙的首款新车-机甲龙

第二台有话题又让人意外的车当属长城沙龙的首款新车-机甲龙。

意外有两点，第一，长城的效率和速度确实快，印象中沙龙这个品牌运作还不到两年，已经整出了首款车，而且从展车看，完成度很高。

第二，就是这台车的设计，十分地“非主流”，和国内市面上的任何一款量产车都不一样。浓浓的机甲风，直戳我等直男的心菲。当然在女性占据极大话语权的电动车市场，这也是需要相当的勇气。所以，我首先要为沙龙的勇敢和不随大流给个赞。

这台车的性能也很强，最大功率551匹，最大续航能达到800公里级别，3.7秒破百，而且车长有5.2米，体形快和宝马7、奥迪A8差不多了。当然它的价格也不便宜，现场发布的限量版48.8万元，逼近50万大关，所以未来销量如何，还挺有悬念的。这台车，我特别希望你留言聊一聊，喜欢它的外形吗？觉得贵不贵？

凯迪拉克的Lyriq：美式未来感

传统品牌在广州车展上风头一点不输。比如凯迪拉克LYRIQ，虽然它已经在半年前的上海车展亮过相，但现场依然非常吸引人流。和半年前不同，这次的展车已经是准量产版，厂家也公布了它的各种资料和参数。

无论拉风的LED前脸、33寸的9K高清巨屏，还是旅行车式的跨界外形，都很有杀伤力，最关键的是，这么一台5米多长、近2米宽的大凯迪拉克，新技术武装到牙齿，预售价格才43.97万，对比某来、某想的定价，真是豁出去了啊！凯迪拉克LYRIQ这款车，我有单独的展台说车，有兴趣的可以在【蜗牛车志】节回搜，这里就不展开说了。

上汽奥迪Q5 e-tron：换标版的大众ID.6？

传统品牌在电动车领域同样很拼的还有奥迪，尤其是全新的上汽奥迪。

虽然它至今还没开店卖车，但产品速度却不慢，不声不响已经推出第二款车，而且是电动车，Q5 e-tron。这台车虽以Q5为名，但它既不是Q5的“油改电”，尺寸也和Q5完全不同，而且Q5是五座，它是6座或7座。

那这台车的三维尺寸和大众ID.6非常接近，轴距更是一模一样，都是2965毫米，所以网上不少人说它是“换标版的ID.6”，我觉得这么说有失公允，最起码，也只能说是“换壳版”，因为它的外形设计还是和ID.6完全不同，浓厚的奥迪e-tron家族铬印，整个风格和之前上海车展的概念车高度一致。

此外，“灯厂”也玩出了新花样，车头的LED灯珠矩阵，现在可以预置不同的点亮状态，从而呈现出不同的图样效果，很酷也很好玩。这台车有单电机后驱和双电机版本，最大功率可以达到225KW，所以虽然它身形是一台大居家车，但加速也能做到7秒以内。另外智能驾驶可以达到L2+的级别。

Q5 e-tron其实最吸引人的地方是价格，虽然现场没有发布售价，但圈内估计它的售价应该在40万左右，如果厂家想走量，很可能定40万以内，30多万买这么大一台奥迪的6座7座电动新车，你说便不便宜？

宝马i4：跑车化皮囊

最后一台，是我个人特别喜欢的新车，宝马的i4电动跑车。

车展上它虽然没有宝马iX那么吸引镜头，但懂车玩车之人都不会忽略它，新一代4系完全跑车化的“好皮囊”加上3.9秒的官方加速，怎能让人不兴奋。此外，iX上最牛逼的弧形大环幕屏，它居然也配置了。

这台车目前最大的遗憾是，厂家一直没有发布它的价格。结合国内4系的价格及海外售价，估计可能在45万左右。我们看看这个预估准不准。说实话，如果它能低于45万，我决定开始努力攒钱，你懂的。

写在最后

最后简单总结一下这几款次世代的40万级高阶电动新车，第一，它们的性能和科技含量都很高，L2+自动驾驶、超大屏幕、600公里以上的续航，以及强悍的动力几乎成为标准；第二，它们的风格很鲜明，要么走性能车和跑车路线，要么主打豪华和大尺寸，并且从定价和配置看，相比同价位的传统燃油车，价格优势非常明显。总而言之，有他们的加入，我相信明年的整个车市，更精彩，也更有悬念！