广州车展观察：这三款车比概念车更炫酷，已经内卷到这个地步了？
在2021广州国际车展上，有这样一种怪现象。那就是有一些车经常被用户给“认错”，大家看半天以为是概念车，结果工作人员说这就是量产车型，而且已经开始预售了。
量产车做的比概念车更炫酷，这在以前是难以想象的，毕竟大多数车企还是比较保守的，但这种事却在广州车展实实在在发生了。
最典型的就是长城沙龙的机甲龙、凯迪拉克LYRIQ以及起亚EV6。按理说这三家也都是传统车企，产出的新车却一点也没有以往家族式设计的痕迹，在车展上出尽了风头。
它们到底是怎样做到的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）沙龙机甲龙，这是要去演《变形金刚》？
机甲龙是沙龙品牌推出的首款车型，也是广州车展上人气最高的车型之一。新车最大的特点就是用上了硬核的机械美学设计理念，感觉像《变形金刚》中的汽车人走入了现实。功夫汽车参观的时候还听到旁边有人在问，这车到底能不能变形？
机甲龙的战斗前脸非常霸气，它采用了160°黄金折角机械几何结构，极具机械感的轮廓尽显机甲本色。当然大家也有聊到，这一定是钣金师傅的噩梦。
新车全系标配不规则四边形LED前大灯组，拥有相当高的辨识度。车身侧面也用上了大量的锋利线条，车身型面也加入了相当多的立体射线，整个机械战斗姿态非常突出。虽然造型上酷似一款大玩具，但它的尺寸可不小，20英寸暗夜碳黑双五幅轮辋配上双层动感尾翼，呈现出大气而又运动的姿态。
作为科技战车，机甲龙搭载了4个激光雷达，可以实现360°全视角覆盖。再配合Captain-Pilot机长智驾系统，它可以实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景智能驾驶，确实没有辜负它如此有未来感的外观。
在性能方面机甲龙也没有怠慢，它采用了前后双电机的布置，完成0-100km/h加速只需要3.7秒，并且为它加入了双声浪模拟系统，让用户可以实实在在体验“速度与激情”。新车也用上了高性能战斗底盘，可以实现33m级的智能冗余制动，可谓是能动能静。
新车还搭载了长城最新的大禹电池，拥有非常高的安全性，综合续航里程可以达到802km，并且支持800V/480kW快充功能。可以实现10分钟补能401km，可以说几乎消除了里程焦虑。
总体而言，这是一款里外兼备的车，既有出众的战斗外形，确实也有不俗的实力。
（2）凯迪拉克LYRIQ，豪华与科技的奇幻融合
LYRIQ绝对是一款非典型的凯迪拉克，从命名就可以看出来，它没有沿袭数字序列的命名方式，反而用了一个特别美式的单词作为它的名字。
而从设计来看，它也与凯迪拉克现有的序列大不一样。
LYRIQ用上了全新的黑晶光耀格栅，与流光星雨般直列式LED大灯融合，显得极具科幻感。车灯电量时则会自带拉伸效果，给人带来霸气而有未来感的视觉感受。它的侧身造型非常简洁，悬浮式车顶配上隐藏式触控门把手，看上去非常畅灵动。如果把中间的盾型车标遮住，相信没有几个人能认出这是一款凯迪拉克。
新车基于UItium奥特能智能纯电平台打造，这赋予了它远超国标的安全性能。它的电池包抗挤压力达到了300KN，是国标要求的3倍，它的抗跌落试验电池包跌落高度为2米，是国标要求的2倍。它的三电系统可以满足功能安全ASIL-D最高等级认证，可以说是一款非常放心的车。
而在功能实现上，LYRIQ也毫不吝啬，它搭载了33英寸环幕式超视网膜屏，拥有9K超高像素以及10亿种色彩，这让它的显示画面极其细腻逼真。“树影婆娑氛围灯”、“门斯之盾晶钻电控旋钮”、“极简无叶出风口”这些细节设计也非常惹眼，给人很好的科技感。
Lyriq还搭载了最新一代Super Cruise辅助驾驶系统，它不仅可以支持完成全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动变道等功能，还可以在高精地图的支持下实现真正意义上的L3级自动驾驶。
6.9秒的0-100km/h加速，650km的综合续航里程，对这样一款轴距达到3094mm的大块头来说，还是非常出色的。
总体来说，LYRIQ的特点就是均衡。除了有出众的外形之外，它的性能、续航等方面的表现也非常出色。
（3）起亚EV6，韩流要回来了？
最近在抖音频繁刷到“韩流回归”的变装视频，各种10年前风靡一时的韩妆再现。而在广州车展上，韩系车似乎也是风头正劲。尤其是起亚迈向电气化的转型之作EV6，可以说吸引了相当多的眼球。
起亚EV6有普通版、GT版以及GT-Line版三款车型，新车基于E-GMP全新电动架构打造。从设计来说，新车融入了“Opposites United”设计理念，细长的中网搭配后掠式的大灯组，辨识度非常高。锐利的车身线条加上悬浮式车顶，带来动感的视觉效果。
最突出的还是它的尾部造型，它的尾灯造型非常个性，车顶尾翼与车尾扰流板共同营造出了一片后窗曲面，可以大大降低风噪，同时还能利用气流扫除后风挡上的水滴，因此这款车并没有配备后雨刷器，整个尾部显得非常简洁，极具未来感。
得益于全新架构的优势，EV6拥有4680*1880*1550mm的车身尺寸，却达到了惊人的2900mm轴距，这一数据在当前处于最顶尖的水准，乘坐空间堪称变态。
EV6和EV6 GT-line版有标准续航版和长续航版两种配置，其中两驱长续航版本最大马力为228匹，综合续航里程为600km。而GT版车型最大马力可以达到585匹，峰值扭矩740Nm，完成0-100km/h加速只需要3.5秒，极速可以达到惊人的260km/h，这也是这个级别车型中比较突出的。
新车还支持800V直流快充，18分钟可以有10%充到80%，从30%充到80%则只需要14分钟，这也是当前最极致的补能速度了。
虽然是起亚基于新纯电平台推出的首款车型，但EV6已经拥有了相当强劲的实力。
（4）功夫拍案
这三款车都是由传统车企推出的，但却给我们带来了十足的新鲜感，反倒比很多概念车更吸引眼球。除了出众的外观之外，它们的实力也非常出色，颠覆性设计的背后，正是车企们的持续努力。
毕竟现在的汽车市场，想不卷也是不行了，大家觉得呢？