有人怀念发动机与变速箱共同营造的驾驶乐趣，有人沉迷于电动车单踏板模式的便捷驾驶，前者不是难以忘记过去，后者也不是“无聊”而不懂驾驶乐趣，二者都没有错，只是没有一款车能同时满足他们的需求。

鱼与熊掌不可兼得，我们只能做选择题？成年人就得全都要，新BWM iX3显然是明白这一道理，不仅在驾趣与便捷驾驶上“全都给”，同时兼顾智能化体验，彰显“无可持续，不豪华”的全新豪华理念，而且不玩虚的！

驾趣，不玩虚的

对驾趣有情怀和执念的人，一定会更加偏爱宝马的M运动套件车型，为此新BMW iX3采用了更加运动化的设计，并配备了M运动＆M曜夜套装、20英寸空气动力学轮毂，蓝色装饰的点缀，标明了其新能源车身份，展现出一种现代化电动元素与宝马经典运动元素的融合，充分满足不同用户的审美需求。

新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电驱技术，电机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，单电机从静止加速至100km/h只需6.8s。当车辆启停时，会发出由奥斯卡和金球奖最佳电影配乐获得者、著名作曲家汉斯•季默创作的“电动声浪”，配合标轴低重心（降低7.5cm）车身、运动化底盘调校，享受更加纯粹且沉浸式的电动化驾驶体验。

如果你习惯了燃油车的驾驶方式，就让能量回收系统保持在D模式，如果你习惯了电动车松油门就可以带来刹车减速感的驾驶方式，就让能量回收保持在B模式，据说大多数人选择电动车之后，最后都选择了能量回收力度最大的“单踏板”模式。

从产品的视觉和使用体验上，新BMW iX3充分满足了不同用户的多元化需求，而新车车主所要享受的并不是试驾或者租借车辆的单次驾驶乐趣，想要为车主提供长久的驾驶乐趣，就必须充分考虑车主用车全周期的用车体验。如果一辆车老是出问题，总是在修车，哪有功夫感受驾驶乐趣，所以品质是核心保障，而且与燃油车不同的是，在享受电动车的驾驶乐趣时，如果有里程焦虑，体验会打折扣。

新BMW iX3在驾驶乐趣上不玩虚的，这些都考虑到了，新BMW iX3的电池基于811型镍钴锰三元锂离子电芯打造，电池包经过了多重安全设计，并与车体结构化集成，凭借坚固笼体设计降低碰撞冲击。电芯及整车会经过128次机械验证测试，994次软件功能测试，满足全球法规与严苛质量标准。

能耗层面，新BMW iX3的平均每百公里电能消耗16.7千瓦时，NEDC续航里程为500公里，但车辆的里程显示逻辑会根据实时能耗，可以说仪表盘上显示剩余续航里程剩20km时，你还敢再开10km再去找充电站。到2021年底，宝马将为车主接入超过36万根充电桩，其中包括15万根直流快充电桩。新BMW iX3还是首款实现即插即充服务的BMW纯电动车型，用户可以方便地通过手机上的myBMW App享受更简单的充电流程。

智能化，不玩虚的

当下新能源车市场持续火爆，但并不代表可以躺赢，智能电动车就像智能手机一样，只有“电动”就和“大哥大”没什么区别，电动搭配智能，才是当下广大消费者所需要的智能电动车。

从设计到功能，新BMW iX3都将“数字化”理念融入其中，采用“功能岛”设计概念的中央控制台及12.3英寸中央触控显示屏，再结合12.3英寸全液晶数字仪表盘，让数字化体验更加直观，给驾驶者一种沉浸其中的感觉。

第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，可实现导航、无线苹果CarPlay、BMW Connected以及OTA升级等功能，充分满足车联网时代年轻用户的需求。

此外在充电层面，My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。

与智能手机不同的是，汽车最终还是要用来驾驶的，智能电动车不仅需要智能互联功能，还需要智能驾驶辅助功能，新BMW iX3对驾驶辅助功能进行升级，赋予车辆更高维度的智能驾驭体验，例如预防碰撞系统配备前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能，主动巡航控制系统配备变道辅助及交通拥堵辅助功能。同时，新BMW iX3还提供自动泊车辅助系统Plus，包含了BMW首创的50米循迹倒车功能，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。

可持续发展，不玩虚的

“无可持续，不豪华”，是宝马集团对豪华的全新理解，在全新的豪华理念下，仅制造和销售新能源车减少对化石燃料的消耗并不是可持续的全部，从材料的使用上就必须减少对稀有资源的消耗。

在新BMW iX3的第五代BMW eDrive电驱技术中，电机采用了无稀土的设计，降低了对稀有金属资源的依赖，内饰皮革升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，无需再为了真皮原材料而捕杀动物。

采用Sensatec 2.0合成皮包裹的内饰皮革，相比传统真皮更环保，透气效果更出众，触感更细腻，外加专为中国用户增厚的坐垫和靠背、同级独有的后排座椅靠背角度调节，豪华舒适体验更佳。这不仅推翻了“无真皮，不豪华”的传统理论，同时也证明了“无可持续，不豪华”的正确性。

今年9月，高端电动SUV销量排行榜中，BMW iX3成为了排名前五中唯一的传统车企旗下车型，而新BMW iX3恰好在9月10日上市。与此同时，BMW iX3前三季度累计销量已突破1.2万辆，单一车型销量已超越奔驰（6233辆）和奥迪（3488辆）整体新能源车销量。相信新BMW iX3在智能、驾趣、品质等方面全方位满足用户需求，同时兼顾可持续发展的前提下，新BMW iX3还有更大发展空间