85.8万元，路特斯“燃油绝唱”Emira正式开启中国之旅

2021广州车展上，路特斯正式带来旗下最后一款燃油跑车Emira的中国首秀，并正式官宣了首发版“First Edition”的中国大陆地区售价：85.8万元。

这台搭载AMG M139 2.0T涡轮增压发动机的路特斯车型，作为路特斯旗下最后一款纯内燃机驱动的车型，起到的是承上启下的角色，即代表了路特斯纯内燃机时期的辉煌、也要有对未来将出现的纯电动跑车的憧憬。Emira与纯电超跑Evija的“并肩同台”，无疑是对“传承”一词最具象的诠释。

为了体现最后一款燃油跑车Emira的珍藏价值，路特斯特别打造了带有车身专属铭牌的Emira First Edition版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色20寸轮毂可选，并匹配前后四活塞AP RACING卡钳，前后Bilstein减震器等等，置身于Emira FE之中，还有多达12项调节的运动座椅，让驾驶更加人车合一。

即便身处电动车时代，Emira凭借着仅有的1.4吨车重，以及那台405匹最大马力和480N·m峰值扭矩的2.0T发动机，再匹配上8DCT变速箱，也能够在4.3秒实现0-100km/h的加速体验。

虽然这样的动力参数算不上极致，但路特斯独特的底盘设计与调校功底，也足以让你感受到燃油车时代那份纯粹的驾驶乐趣，这点毋庸置疑。

而最后一部路特斯燃油车的情怀，还体现在从未有过的舒适乘坐和科技配置。

在Emira身上，路特斯第一次完成了智能进化。12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸中控触摸屏，并支持CarPlay等便捷配备，让智能互联触手可及。12向电动调节的座椅，还配备了贴心的三档可调座椅加热功能。

同时，Emira还首次配置了KEF音响——这个拥有60年历史的英国顶级音响品牌，第一次把它们的10声道Uni Q音响产品，装在了一部跑车上。这些东西，又是过去路特斯产品中从未有过的体验和配置。

这些都是Evora、Elise、Exige车主们不曾有过的待遇。不过，路特斯对智能科技的态度依然相当克制，它只拥抱那些安全必须的，以保留最纯粹的驾驶体验。当所有这些东西集合在一起之后，它必然也将成为接下来几年中，路特斯在国内最值得买回来收藏的产品。

如此同时，路特斯也在2021广州发布了Type 132的内饰预告图，这台车将是品牌的首款SUV车型，将拥有强悍的性能，新车也将于2022年亮相。

这台内部代号为Type 132的车型，将使用92-120kWh的电池组，并采用800V技术以最大程度地减少充电时间，实现充电8.5分钟即可行驶400公里。通过路特斯Premium平台所打造出来的电动车，将会具备0-100km/h加速低于3秒的性能实力。

另一方面，路特斯还在纯电动市场，布局了2000万级的纯电动超跑Evija车型。作为量产最大马力的纯电超跑，Evija拥有出色的空气动力学设计，超过车身重量的超强下压力，以及0到300公里加速9秒以内的极致性能，令品牌在超跑市场的电动化竞争中更具竞争力。

路特斯这次广州车展带来的三款车型，会让这个小众的性能跑车品牌，逐渐成长为与保时捷平起平坐的全新运动车品牌，结果如何？让我们拭目以待吧。