预售43.97万的凯迪拉克LYRIQ比蔚来ES8还便宜，真香现场？
近几年国内新能源汽车市场的发展肉眼可见，在逐渐电气化的时代，凯迪拉克的电气化产品相比其他豪华品牌来
看到这个价格和它的定位，咱们也是不由得想到它未来的竞争车型——蔚来ES8。而LYRIQ的预售价已经比蔚来ES8的起售价还要低了三万多，就比较耐人寻味了。不禁有网友问：LYRIQ这是要起“后来居上”之势了吗？
对于LYRIQ这款车，不得不提的是它基于通用汽车奥特能电动平台打造，和悍马那款能实现“螃蟹横向”的纯电皮卡同平台。而作为一款纯电动汽车，在设计语言上也为设计师留下了很大的发挥空间。
外观设计上，LYRIQ采用了许多前卫的元素打造，整体显得颇有未来感。前脸封闭式的格栅搭配上分体式大灯，大量的LED灯带点缀，点亮后在视觉上很有冲击力，是不是有某豪华“灯厂”那味儿了？
而蔚来ES8的前脸就比LYRIQ显得保守了不少，毕竟是几年前的设计了。同样是纯电动汽车标准的封闭式格栅，细长的大灯组，属于是比较经典的家族化设计语言，不过在个性方面其实也表现得不错。
LYRIQ的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm。车身侧面看起来很有气场，独特的设计看起来还有几分跨界车的感觉。蔚来ES8虽然有着6座和7座的版本，但轴距上比LYRIQ要短一些，车内空间方面LYRIQ相应也会更足。
LYRIQ车尾同样也采用了分体式的设计，由于是纯电汽车没有排气管加持，在下包围处采用了比较丰富的线条点缀，看起来层次感比较足，不会显得单调。蔚来ES8则采用相对传统的车尾设计，看起来比较单调，不过还算耐看。
内饰部分，新车也延续了外观上的前卫风格。车内搭载一块33英寸的曲面屏，据说分辨率达到9K。车内的按键布局很丰富，表明了车内在功能配置上是有比较多可以让用户去发掘的。整体来说比较符合凯迪拉克一贯的格调，在豪华感和科技感上有着不错的体现。
蔚来ES8的内饰风格也是比较具有科技感的，配备一个大尺寸的触控液晶屏和全液晶仪表，车内的功能配置也比较丰富。在视觉冲击力上ES8可能占不到优势，不过内饰材料和配备方面两车相差不大。
作为一款纯电动汽车，新车在动力方面也尤其让人关注。LYRIQ目前预售的车型为后驱长续航豪华版，电动机最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，纯电续航里程为650km，百公里加速能在6.9s完成。LYRIQ后续也将推出四驱版本车型，在动力上也会所有提升。
蔚来ES8搭载最大功率400kW，峰值扭矩725N·m的驱动电机，续航里程有450km和580km两个版本。目前来说LYRIQ的四驱版本车型还未推出，动力上ES8的四驱版本更强一些，不过续航里程方面还是LYRIQ更高。
凯迪拉克LYRIQ虽然来的比较晚，不过在各方面的属性还是比较让人满意的。当然最可圈可点的还是它的预售价格，不仅比蔚来ES8的起售价更低，和BBA的同级车型相比也低了不少。作为纯电SUV的新成员，加上凯迪拉克品牌的加持，LYRIQ的潜力显然比ES8更足，你怎么看？
编辑=樊震威
监制=罗祖星