上汽大众ID.4 X溃缩区（前舱）是如何设计的？

#上汽大众ID.4 X全网首拆#    
在拆解后我们发现ID.4 X前防撞梁采用了三层冲压钢板（内板、外板、加强件）焊接而成，因为整体长度比较长，扩大了前防撞的覆盖区域，在正面25%偏置碰撞中，前防撞梁与壁障直接接触，发生弯折，起了一定的保护作用。