广州车展实拍D90 Pro亚马逊和上汽牛·魔王，越野还要看它两

在2021广州车展期间，备受越野爱好者喜欢的坦克500开启了预售，搭载了长城自研的3.0T V6发动机，最大功率为354马力，峰值扭矩为500N·m。不过先不要抱太大希望，因为它的预售价达到了33.5-39.5万元，对于平民玩家来说，入门门槛虽然不及酷路泽那么高，但是依旧显得不是特别亲民，只能说怪自己口袋不鼓。那么到底有没有一款亲民，且实用性更强的车，能满足这部分越野爱好者的需求呢？答案是肯定的。

上汽大通MAXUS在车展期间带来了旗下两款越野“双子星”D90 Pro亚马逊和上汽牛·魔王，这两款车在成都车展期间开启了众筹，短短数月之内，经过与用户共创，迅速完成众筹目标并开启量产计划。所以这两台车在某种程度上，可以说是厂商与用户共同努力的结果。

武装到牙齿的硬件构成

首先跟着小编一起看上汽牛·魔王，这款车外观拥有一套非常专业的越野套件加持，营造出的视觉感受极强，此外搭载高度定制的275/70R/17越野轮毂以及8段可调氮气减震，无论是在何种极限路况之下，都能做到如履平地般的驾驶稳定性。另外涂装方面，采用了AT-X防爆装甲漆，能够有效的减少在越野穿行时发生的一些对车辆的剐蹭，将车辆的损伤降到最低。

D90 Pro亚马逊外观同样是采用了一套非常专业的越野套件，并以丛林绿装甲漆为主色调，代表了越野爱好者对原始丛林的向往。同时基于C2B大规模个性化智能定制模式的加持，所以它可以选装非常丰富的配件，比如承重200KG的燕尾行李架，安装帐篷、行李框、油箱等，可以针对各自的需求进行个性化选装。除此之外，搭载的K-Man专业8段可调氮气减震器，可以将车身整体升高30mm、轮距加宽30mm，即便是面对不同的路况，也能轻松应对。

在动力部分，上汽牛·魔王和D90 Pro亚马逊搭载了荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的“上汽π”2.0T双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩达到了500N·m，而D90 Pro亚马逊的T-MAX电动绞盘高达12000磅，这样可以保证我们的车辆拥有非常充沛的动力输出，同时在发生车轮陷入的情况下，还可以利用绞盘进行自救，甚至是救援同行车辆。

考虑到面对的路况以及条件都非常恶劣，所以上汽牛·魔王与D90 Pro亚马逊还搭载了一套专业的适时四驱系统，同时提供七种驾驶模式的选择，分别为自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石。在不同的路况下，可以通过不同的驾驶模式，使驾驶员更从容的进行越野体验。

科技配置加持，越野体验更友好

别看上汽牛·魔王拥有一副非常粗犷的外表，但是内饰却相当精致。采用了一体式的双联屏、在提升了科技感的同时，信息方面的显示也更加直观，清晰。而在配置方面，这台车支持语音交互、蓝牙钥匙、远程控制等便捷配置，在我们日常使用的时候，更简单，快捷。

反观D90 Pro亚马逊，内饰依旧科技感十足，虽然没有采用双联屏，但是悬浮式的屏幕以及液晶仪表盘的配合，还是有着不错的观感。另外配置部分，D90 Pro亚马逊版搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统+腾讯TAI系统，内置车载微信，在体验智能娱乐的同时，还能通过语音交互读取和回复微信消息，让越野驾驶更加集中。而越野专家模式，不仅可以随时查看关于越野的各项信息，也可以加入共建的越野生态圈，与各路“大神”分享心得。

无论是上汽牛·魔王，还是D90 Pro亚马逊，这两款车都是基于原厂开发而来，在品质和可靠性方面，相对于后期改装车型而言，无疑更有保障。此外，消费者还可以根据自身需求进行选择和选装，更人性化。所以，对于越野爱好者来说，这两款车型还是非常值得选择的。