撰文 / 温 莎
编辑 / 黄大路
设计 / 赵昊然
新人风头正劲，传统列强正值壮年，中国汽车市场一派繁荣。
然而，新与旧只是相对的。归根到底，新人们只是进入市场的时间稍晚，围绕“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心方向，给出自己对于新汽车的理解和诠释。谁能做到这一点，谁都可以是新势力。
从引入奥迪100，到开创全球范围内的“加长”风潮，再到相继引入A4、Q5等标杆产品，作为首个进入中国市场的豪华车品牌，一汽-大众奥迪不断开辟全新的细分市场，始终保持着新人的姿态和初心。
事实上，由于中国市场起步较晚，一汽-大众奥迪至今也才走过33个年头。对普通人而言，三十岁只是而立之年，刚刚踏出了攀上人生巅峰的第一步。
1998年进入中国，在一汽的精心培育下，奥迪已经成为豪华车市场的代名词，在华累计销量突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个越过这一里程碑的豪华车品牌。
站在全新的起点之上，一汽-大众奥迪围绕科技和人文双线发力，打造出了“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。
11月17日，“奥迪未来盛典”在广州拉开帷幕。在沉浸式三重体验空间中，一汽-大众奥迪层层递进地展示了对于未来高端移动出行的无下限想象。
走过电动化、自动驾驶等一系列新技术赋能的第一空间，穿过以可持续、数字化、设计和性能为主题的第二空间，就来到了第三空间。两款重磅概念车型的登场、一场震撼品牌盛典的展开，一汽-大众奥迪在这里焕然新生。
一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生表示：“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式，在一汽-大众与股东双方、全体合作伙伴的共同努力下，一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”
新产品准备就绪
高端化已经成为突破口。
乘联会数据显示，今年10月中国市场新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%；今年1-10月零售213.9万辆，同比增长191.9%。
高端新能源更是一枝独秀。今年1-10月，增速最快的三大细分市场分别为插电混动B级轿车、纯电动C级轿车和纯电动B级SUV，相较去年同期均增长400%以上，远超整体市场平均水平。
高速增长的市场中，新势力和新实力们来势汹汹，传统企业也纷纷加速转型的步伐，一汽-大众奥迪也不例外。
广州车展，一汽-大众奥迪携电动主力、品牌旗舰以及4大核心矩阵在内的23款重磅车型登陆，以“燃油+电动”双线出击。
MEB纯电平台下的首款产品奥迪Q4 e-tron亮相，代表了一汽-大众奥迪对“电动豪华”的全新理解；奥迪D+级旗舰产品——全新奥迪A8L Horch创始人版也迎来车展首秀，给出了一汽-大众奥迪对于未来豪华出行的新定义。
年底之前，一汽-大众奥迪在燃油车领域将完成连续三年的产品刷新，确保全系产品处于最新状态。
电动产品领域，一汽-大众奥迪将在年底前投放5款全新BEV/PHEV车型；到2022年布局10款电动车型，其中4款国产；2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。
同时，OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。
尽管新能源市场一片繁荣，新势力们在热度和市值上也吸引了不少眼球，但外界还是在期待传统燃油车时代的王者如何出牌，仿佛只有他们的加入，一个时代才正式开启和到来。人们相信大象转身的威力，也期待他们能够引领和颠覆市场。
一汽-大众奥迪正在有条不紊为品牌注入新的活力，也许来得并不算早，但时间刚刚好。
新模式进化不止
进入中国市场以来，奥迪、奔驰和宝马三大品牌联手竖起了豪华车市场的一座屏障，三者你追我赶，轮流坐庄。除了销量数据的比拼之外，站在百年变革的十字路口，还要看变革的决心和方向。
面向未来，一汽-大众奥迪积极推进全体系数字化转型，打造出了产品-生产-服务的全数字化生态。
产品方面，以依托7大核心业务覆盖、4项新技术应用的奥迪EP商业生态数字化平台为驱动引擎，一汽-大众奥迪正在启动奥迪车联网战略开发，将实现2024年智能网联功能领跑豪华车市场。
生产制造方面，为推进数字化进程，一汽-大众奥迪将开启透明车间2.0功能试点，深化车辆道闸识别、工位流转等功能，下一步将深化功能体验，并实现面向用户端的视频展示。
售后服务方面，一汽-大众奥迪加快智能化在用户沟通、服务等各维度的应用，全网经销商已启用iPad智能服务，可以实现线上接车、制单、自动报价，且能够自动匹配个性化维修建议、延保续保提醒等。
同时，智能化的图形定损系统，实现了事故定损的标准化、透明化和高效化，减少了客户与保险公司之间的争议。基于智能化平台和手段的综合应用，一汽-大众奥迪实现了用户抱怨1日内100%解决的服务目标。
经过了一段时间的布局，数字化已经渗透进了一汽-大众奥迪的全价值链，成为品牌转型的基础和秘钥，一个更加可持续和数字化的奥迪已经到来。
新奥迪蓄势待发
所有的一切变化最终都要体现在产品上。
在“未来盛典”中，中国首发的奥迪skysphere概念车和奥迪grandsphere概念车，承载了全奥迪对于新豪华的新理解。
奥迪skysphere概念车的设计灵感源自经典豪华车霍希853，可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式。
当轴距改变时，灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化。在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏；在Touring模式下，车内空间会化身为符合人体工学的座舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。
奥迪grandsphere概念车则打造出了“面向未来的顶级头等舱”，新车沿用了紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米；配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来。宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，则将车内空间感变得更加开阔。
当汽车成为第三生活空间，奥迪将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞舒适的的休息室。
明年北京车展，代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车即将全球首发。
面向未来出行，奥迪通过三款重磅概念车型，强化品牌表达，同时向人们描绘出了未来的模样。
对于车市而言，一年一度的广州车展都是一个新的节点，总结过去，展望未来。在全新的市场环境和用户之下，一汽-大众奥迪焕然一新，加速向高端数字出行服务提供商转型。
正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌所说，“奥迪品牌穿越百年，进取精神始终如一。依托以人为本的品牌方针、环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，一汽-大众奥迪品牌将不断开启高端移动出行的新时代。”