推荐直接上顶配！全新日产e-POWER轩逸购车手册

【有车以后 导购】在本届广州车展上，日产e-POWER轩逸正式公布售价，新车共推出3款配置车型，售价区间为13.89-15.59万元。说实话，这个价格多少还是让我感到惊讶的，在配置有一定提升，同时还换上全新动力系统的情况下，e-POWER轩逸的价格竟然没比燃油版车型高太多，性价比还是非常突出的。那么新车上市之后到底买哪个好呢，接下来就跟我一同看看吧。

从官网的信息来看，新车共有8种不同的车身颜色可选，其中3种是黑车顶的双拼色设计，相比于燃油版的轩逸，这样的颜色搭配方案确实会更加的时尚。不过在内饰配色上，新车似乎没有太多选择的余地，仅有一款黑色拼棕色的设计可选，看起来能给人一种温馨的感觉。在我看来，日产e-POWER轩逸的内饰配色也比“两田”的更具高级感。

从已经公布的信息来看，轮胎会有两种配置出现，分别是205/60 R16以及215/50 R17，两种尺寸搭配的均为铝合金轮毂，不会像燃油版轩逸一样有钢制轮毂的出现。

动力方面，全新的日产e-POWER轩逸全系车型搭载的都是一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统，该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中，1.2L发动机最大功率为72马力，驱动电机最大功率为136马力。根据我们实际测试，它的百公里综合油耗大约在4L/100km左右，而百公里加速时间也完全可以保持在10s内。

接下来我们看看具体每款车型的配置。日产e-POWER轩逸全电驱Pro是全新e-POWER轩逸车系中的入门车型，指导价为13.89万元。这个起售价算不上很便宜，都已经可以买到燃油版轩逸的次顶配车型了。而在配置上，看着多少也是有点素的，仅有7英寸的液晶仪表、无钥匙启动、自动驻车以及自动空调等。那像中控屏、天窗、前后倒车雷达等等都是没有的。

该配置的车型给人感觉更像是纯粹体验一下e-POWER系统的节油威力，在舒适性上就没太多想了。如果是买来跑跑网约车的话，似乎还挺合适的。毕竟在该级别的“两田”混动车型起售价也在13万多。相比于它们，e-POWER轩逸在乘坐舒适性上是有一定优势的。　

要说性价比，还得看e-POWER轩逸的中配车型。中配车型的命名为e-POWER轩逸超智联PLUS，售价为14.99万元。从命名上你应该就能猜到，这款车型主打的是智联交互系统，那中控大屏就是必不可少的，12.3英寸，比燃油版上的8英寸大了很多。除此之外，该配置车型还配有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、行车记录仪、仿皮座椅、后排杯架和LED大灯等等。

值得一提的是，12.3英寸屏幕内置的是Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，这套系统在UI设计上、功能性上以及反应上都比“两田”做得更好。同时系统还支持OTA升级，未来可以实现的功能肯定是要更多。毫无疑问，e-POWER轩逸超智联PLUS的性价比确实挺高的，比低配车型贵了1万元左右，但舒适性配置却明显上升一个台阶。这个配置是更适合家用了，如果用车场景大多是城市通勤的话，e-POWER轩逸超智联PLUS所拥有的配置是完全可以应付了。非要挑剔的话就是14万多的车还没有倒车雷达，这真的很“日产”。

最后要说的就是顶配车型e-POWER轩逸超智驾MAX，售价为15.59万元。这个版本就是直接在中配车型配置的基础上，多了一套驾驶辅助系统，其中包括了ACC自适应续航、主动刹车、车道偏离预警等，同时还会有前排的无线充电，价格比中配车型贵了6千元。在我看来，这已经不存在值不值的问题了。如果你是有经常跑长途的需要，那这6千块绝对是花得其所，而且这些配置后加装难度也非常大。那如果你平常都极少跑长途，开车也极为小心，那这些配置可能就很难体现它的价值，不花这6千也完全可以，就看各位自己的需求了。

  车型推荐及总结

从此次全新日产e-POWER轩逸的定价和配置来看，这款新车家用定位是没有变的，而且也具备不错的竞争力。三个不同配置的车型目标群体都非常明显，用户选择起来应该不会有太多的纠结。综合来看，想要高性价比可以考虑我们今天主推车型e-POWER轩逸超智联PLUS，比低配贵了1万多一点，可舒适性配置提升非常明显，而且中控屏内置的系统也比较好用，在一定程度上也能摆脱对手机的依赖。当然，如果你预算充足，那不用想，直接上顶配车型。俗话说得好，没有花钱的不是，多出的6千块直接多一套驾驶辅助系统，还挺香的。

点击加入车友群加群