有史以来最强！保时捷718 GT4 RS亮相，4.0L6缸引擎性能炸裂

知嘹汽车/宇刚

史上最强的保时捷718 Cayman GT4 RS，终于奔现了。这辆性能炸裂的车近日亮相广州车展。

保时捷 718 Cayman 凭借中置发动机令人难以置信的平衡性和敏捷性，牢牢的抓住了一波车主的心。

周二，保时捷在洛杉矶车展前夕推出了新款 718 Cayman GT4 RS，性能参数再创新高。4L6 缸发动机转速达到 9,000 转/分，产生 493 马力和 331 磅英尺的扭矩，比之前的 718 Cayman 顶级车型414 马力 ，GT4分别增加了 79 和 14。

718 Cayman GT4 RS 配备 7 速双离合变速器，其传动比将比 718 Cayman GT4 更短。这个调整将更有助于加速：Cayman GT4 RS 百公里加速仅需 3.2 秒。虽然比配备自动装置的 Cayman GT4零百加速仅快半秒，但提速所带来的推背感却是翻番的乐趣。 同样，GT4 RS 最高时速提升为 196 英里/小时，比 GT4 高 9 英里/小时。

718 Cayman GT4 RS 重 3,227 磅，比 718 Cayman GT4 轻 49 磅。减轻重量的措施包括由碳纤维增强塑料制成的引擎盖和前挡泥板、轻质后窗以及带有用于门把手和储物网的织物环的较轻门板。

与标准 Cayman 相比，保时捷将 Cayman GT4 RS 降低了 1.2 英寸，改进后的悬架具有独特的球窝接头、更硬的弹簧、减震器和防倾杆。 20 英寸车轮由锻造铝制成，并首次在 Cayman 上使用中心锁。

外观变化主要是功能性的：在侧窗后面添加的额外进气口、后四分之一面板中改进的进气口以引导更多空气，以及带有鹅颈式安装座的固定尾翼。气动钻头包括可调节的前扩散器、后扩散器、前轮通风装置、空气动力学车身底部和带有环绕式侧翼的前扰流唇。这些元素与较低的行驶高度相结合，使 GT4 RS 在性能模式下比 Cayman GT4 多出 25% 的下压力。

保时捷当然重在选配。可选的魏斯阿赫套件，也是GT4 RS的另一个亮点。该套件使用碳纤维制成后备箱盖、工艺进气口、冷却进气口、空气箱盖、外后视镜盖和尾翼。它还包括灵感来自保时捷 935/19 赛车的钛排气管、合成绒面革上部仪表板和后窗上的大型保时捷标志。

保时捷在纽博格林北环赛道证明了 718 Cayman GT4 RS 的能力。品牌大使 Joerg Bergmeister 在12.8 英里赛道上的单圈时间仅为 7:04.511 分钟，比 718 Cayman GT4 提高了 23.6 秒。

2022 保时捷 718 Cayman GT4 RS 将于明年上市，起价为 143,050 美元（约91.3万人民币）。其赛车版本 718 Cayman GT4 RS Clubsport 也将于明年开始参加国际系列赛。

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