上有老下有小，工薪族建议入手MPV，这2款车可坐6-9人，省油耐用

年轻的时候，买车还是考虑自己代步使用，因此，大多入手的都是提供5座布局的轿车或SUV。而当成家生娃之后，就上有老下有小了，原来的5座车也无法满足全家一同出行，这时候，换车便成为迫在眉睫的事。而车市中提供5座以上的车型也很多，但SUV领域符合该条件的车型价格并不便宜，加上SUV车型的油耗也不低，因此，对于工薪族来说，笔者其实更建议入手MPV。针对此类问题，笔者特地挑选了2款可坐6-9人的MPV，在满足多座位需求的基础上，还相当省油。

第一款：别克GL6

在MPV市场中，别克打造的GL8凭借扎实的产品力，力压诸多同级别、同价位的MPV车型，并以过万台的月销稳居该市场榜首，这便足以证明别克在该市场中的造诣。而与GL8同宗的GL6，其实也是别克打入该市场的老将，且定价为14.99-16.99万元的GL6，其入手门槛与价格天花板均比GL8要亲民很多，因此，GL6在品质得到保障的基础上，也拥有更亲民的定价。

而空间方面，GL6在4692/1794/1626mm三围，还有2796mm轴距的加持下，可提供6座布局，轻松应对上有老、下有小的现状。当然，实际乘坐空间也还不错，当身高为176cm的男性坐进主驾驶位，通过调整合适的驾驶坐姿后，头部拥有1拳左右的剩余空间，第二排的独立座椅可前后移动，因此，腿部空间也不用担心，第三排座椅虽为连体，但坐垫的承载面积都挺大，对腿部起到一定的支撑作用，可适应长途旅行。

至于动力方面，在售款GL6提供LIY系列的1.3T发动机+48V轻混系统，匹配6AT变速箱，拥有163马力的最大功率，且在带动总质量为1525kg的车身时，百公里综合油耗也仅为6.1L，折算后每公里用车成本为4毛左右，这在该市场中，确实是比较省油的，即便是工薪族，养车也不会有太大压力。

第二款：五菱征程

征程是五菱于今年8月推出的超大空间宽体商务车，其虽是MPV市场的后来者，但在上汽通用五菱的背书下，知名度并不弱，加上征程均与联合电子、博世、奥托拉夫等国际大厂合作，确保质量稳定可靠，因此，该车入市后月销便稳定在四位数，并跻身该市场前列。征程能取得这样的成绩，这与该车7.58-9.08万元的定价有一定的联系，毕竟，在背靠大厂的情况下，价格天花板依旧保持在10万以下，确实很亲民。

除了亲民的价格之外，该车的实际空间也还不错，可以看到该车拥有5150/1840/1910mm三围，还有3180mm轴距，这样的尺寸又给该车带来5000L的载物容积，在这样的容积加持下，征程分别提供2座封窗车、7座、8座、9座不同座椅布局，其中，7、8、9座布局可轻松解决上有老、下有小的家庭出行难题。此外，提供7、8、9座布局的车型，后排均可折叠放倒，在非满载的状态下，还能带来更大的后备厢，进而满足各类装载需求。

至于动力方面，征程全系提供1.5T发动机，匹配6MT变速箱，拥有147马力的最大功率，且为了提高该车的动力，还提供前置后驱，使得征程百公里综合油耗也仅为7.6L，折算后每公里用车成本在5毛左右，对于一辆总质量为1562kg的汽车来说，确实算比较省油。

别克GL6、五菱征程这两款MPV，均是大厂出品，品质也都有保障，还都提供5座以上多乘坐布局，适合上有老、下有小的家庭，二者的入手门槛业不高，加上在保证性能的基础上，还保证更低的用车成本，因此，工薪族入手，包括后续养车都不存在压力。当然，这两款车型中，性价比更高的当属价格天花板都没有超过10万元的五菱征程，且该车还额外提供8、9座布局，实用性也更强些。