智己打造沉浸式座舱体验，这就是智能时代汽车该有的样子？
如果说在以前，汽车只是一个代步工具，不管有无都没什么影响，那现在可以说，汽车已经变成了目前运用最广泛的交通工具，与人们的生活息息相关。如今的汽车已经不再那么简单了，成为了人们生活中不可缺少的一部分，智能化也早就普及到车中，丰富人们的生活，而具有交互功能的车机系统也成为了车的必备选项。
11月16日，智己汽车在广州大剧院中正式发布了智己L7智能无界IMOS操作系统的设计理念。
官方还为大众做了以下科普：这套系统的设计灵感来源于艺术美学领域——上善若水，将科技、自然、人文艺术无缝衔接，为消费者打造出一种非常极致的沉浸式座舱体验感。
那么重点来了，什么是沉浸式座舱体验？又能带给用户什么样的体验呢？
据说这个智能座舱搭载了39 英寸巨幅屏和 12.8 英寸 AMOLED 2K 中枢屏，并且整体采用 T 字造型来布局，充分地利用了车内的空间。
搭配了智能无界IMOS操作系统，将无界、流动、跨屏、艺术融于人机交互之中，将用户、产品还有品牌三个方面之间的联系进一步加深。
在智能座舱中，数字仪表和中控屏在大联屏的左侧，承载了很多信息，其中包括比较重要的
车辆行驶状态、档位信息以及续航里程等，但不局限于这些。
而右边的副驾驶屏则负责一些娱乐信息，比如电台等。
接下来就是底部的中枢屏了，可以调节车辆门窗和空调系统等，还有一些娱乐系统可以调节，如音乐电台等。
当然，这个既然号称是无界，就不会那么死板，在操控上多屏幕都是可以互通的，比如中枢屏上的信息可以显示到长联屏上，也可以分享给到副驾，相当于是流动性的体验，看似有很多科技，其实却很简单，复杂的是结构，但不是体验。
再来看操作界面。
为了提升视觉效果，为使用者带来沉浸式的体验，用上面提到的多屏交互，以及UI设计、过渡动画和音效等作为设计基础。
在辅助驾驶方面的交互上，智己采用了空中领航的交互模式。什么叫做空中领航呢？就是将智能驾驶与高精地图的数据组合在一起，在用户还没有到达目的地之前，就可以预知所在位置的全部前方路况。与此同时，这个智能系统也支持将整个 SR 界面横屏填满，为了方便，用户也可以自己选择模式。
别的也不多说了，就说这个操作系统中玩法还不少。比如超跑模式，运行超跑模式的时候下屏幕就会自动切换为半屏的状态，为了营造更刺激的氛围，智慧声学系统还会模拟V8超跑声浪，；还有空中领航导航技术，可以直接让导航页面霸占两个屏幕，屏幕变成一条超长的导航指示道路，方便驾驶者预估前方出口距离和前方道路状况；车顶还有摄像系统Carlog，能记录在路上的一路风景。
不得不说，智能的驾驶舱座的确是会为用户带来一种全新的体验，作为新势力高端品牌，对智己来说，目前最大的挑战就是在最短的时间内量产出带着IMOS操作系统的智己L7。
根据官方的规划，智己L7将在2022年第一季度正式交付，如果顺着计划走不出意外的话，不久后我们就可以看见“什么才是智能时代，汽车该有的样子”了。
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