2021广州车展：现代中国版NEXO实拍解析
11月19日，2021广州车展正式开幕，现代中国版NEXO也在本届车展中正式亮相，新车定位为新一代燃料电池车，且具备自动驾驶功能，采用氢燃料电池驱动。行车视线第一时间为大家带来了实拍解析，让我们一起来先睹为快吧!
前脸部分，新车汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，灵感来自于自然和水。配备了大尺寸倒梯形网状进气格栅，同时采用了现代家族式的上下分体式头灯组以及贯穿式LED灯带，极具辨识度，且LED光源为夜晚出行安全保驾护航。
新车的车身尺寸为4670*1860*1630mm，轴距为2790mm，在车侧配备了隐藏式门把手的设计增添时尚感，同时轮眉的加入增添了力量感。五幅式低风阻轮圈配合米其林轮胎，带来了更佳的行驶质感。
新车尾部的设计极为简约，配备了亮黑色后扰流板、三角形熏黑尾灯，增添了运动感。同时，尾部的“Fuel Cell”标识与前翼子板处的“BLUE DRIVE”字样时刻彰显着这台燃料电池车的特殊身份。
坐进车内，新车的内饰设计布局极为简约，采用了浅灰色的配色凸显精致感，同时功能区划分十分明确，一块超大尺寸双联屏配合悬浮式中控台以及下方的超大储物空间，带来了极佳的使用便捷性。
双辐式多功能方向盘手感极佳且可控功能丰富，双联屏色彩清晰显示内容丰富，极简的设计却带来了极佳的使用体验。科技感、质感、视觉效果得到了完美平衡。此外，新车还配备了KRELL音响系统，优化了驾乘体验。
悬浮式中控台的设计不仅集成了车内大部分物理按键，同时极具科幻感。此外，新车还加装了空气加湿装置，可以利用由氢能转化出的水，来创造更适宜的座舱环境。这一点可谓是十分人性化且新意、心意十足。
动力方面，新车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%，现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里(约合805公里)。此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。