广州车展猛料确实多,此前我们已经从申报信息中知道AION LX Plus拥有1008km的续航能力,没想到车展发布会还会更疯狂。AION LX Plus还拥有35颗顶级智能驾驶硬件,智能驾驶计算平台拥有200TOPS的算力,真正做到了续航能力、智能辅助双巅峰。
广汽埃安AION LX Plus的外观造型变化比较大,视觉上更具战斗感。前脸依旧是封闭式的格栅风格,尖锐的折线强化了前脸的层次,也加剧了速度感。下方的保险杠部分采用黑色与镀铬的撞色风格,巨大的空气交换口与前铲营造了运动气息,也很有气势。
AION LX Plus不仅是首款工信部续航超过1000km的车型,同时也是全球首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达量产车。
新车搭载行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件,包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块;配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台,可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验。
尾部同样强化了运动风格,车顶的尾翼、灯组、后杠营造了不同的层次效果,贯穿的灯组下部带有运动化的锯齿风格,很有辨识度;保险杠两侧的镀铬文理、银色护板与黑色的部分形成视觉反差。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm,轴距2920mm,长度比之前的4786mm长了一些,轴距则与现款车型完全相同。
AION LX Plus在智能科技配置方面也有了大幅提升,新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统,再加上15.6英寸高清中控大屏、10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隐藏式电子出风口等舒适性豪华配置,打造出礼宾级奢享科技座舱,商务属性价值进一步提升。而升级配备的IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控,可以让用户的每一次出行更便捷、更安全。
推广目录信息显示,广汽埃安AION LX Plus搭载永磁同步电动机功率180千瓦,极速170公里/小时,百公里综合电耗15.8千瓦时;而电池组容量高达144.4kWh,电池系统能量密度为205Wh/kg,NEDC续航达到了惊人的1008km。
官方曾透露,在他们进行的续航摸底测试中,夏季空调常开的情况下,广汽埃安 Aion LX Plus 实测续航达到 904 公里。从技术上看,海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更小更轻的技术,在同等容量下,可实现体积减小 20%、重量减轻 14%,让AION LX PLUS超越1000 公里的超长续航成为了可能。
AION LX Plus将提供不同的电机,最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本,而现款车型单电机版本的最大功率分别为135kW/150kW,双电机版本系统总功率为300kW。
鹏友说:
我试驾的第一款广汽埃安车型就是AION LX,还是2019年,当时刷新了我对自主纯电车型的认知。如今车型已经升级出了AION LX Plus新车,还具备如此惊艳的数据能力,1008km的续航的确做到了目前的行业天花板,我更想体验的是智能硬件,究竟会是怎样轻松愉悦的行车生活。