与现在很多新车接地气的名字不同，奇瑞新车走的是国际化路线，可能无法让人一下得知其含义，但绝对能够引起我们的好奇心。从官方信息来看，此前奇瑞对这一新的产品系列进行了全球征名，OMODA的名称是从全球30多个国家、10000多个命名中票选得来的。
那么它到底是什么意思呢？OMODA来源于拉丁文词根，其中“O”代表全新，“MODA”意为时尚潮流，代表了全球新世代年轻人群对时尚潮流的理解与追求，看来奇瑞是志在全球啊。
既然是全新系列，那么不能只是名字有新意，设计也得是全新的。OMODA 5采用奇瑞汽车最新的“Art in motion”设计理念，该理念融合了前沿技术与动魄造型的变革，于光影变幻之间，打造出极富张的外形。
前卫风格与科技感是目前汽车设计的一个主流方向，OMODA 5走的也是这条路，无边界前脸设计、钻石矩阵式格栅，加上分体式前大灯，以及斩月式LED日行灯，营造出非常惊艳的科幻效果。
车身侧面是轿跑SUV的姿态，车顶明显下溜，后风挡倾斜度较大，颇为动感。整车线条比较锋利，前后腰线带来更强的肌肉感和力量感。目测轮毂尺寸比较大，与比较运动化的设计相匹配。
同时为了呈现出更加年轻化的观感，OMODA 5在前包围、车顶、外后视镜壳、下包围等处还采用了撞色设计，在熏黑底色的映衬下，非常抓人眼球。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm，属于入门紧凑级SUV的标准身材。
车尾也用平直线条凸显硬朗气质，贯穿式尾灯两侧分叉，内部构造有科技感，官方称为“都市流光矩阵式LED尾灯”。后保险杠为大面积黑色塑料材质，下方为双边双出排气，打造出较强的战斗气息。
相比之下，内饰就没有外观这么有新鲜感了，大体布局还是和现款奇瑞车型相差不大，不过很多设计还是进行了调整，车厢中采用了更多柔和的线条，视觉效果更加厚重一些。中控台上半部分变化不明显，还是双联屏的设计，下半部分的挡杆区域是新的样式。
从图片来看，其前排座椅采用了一体式的运动化风格，看着挺厚实，不过这也对后排空间有所影响，目测后排腿部空间不算宽敞，当然，这也是车身尺寸所限。
动力方面，新车将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机。据悉，OMODA 5将于2022上半年国内首发上市，并将陆续于俄罗斯、巴西、澳大利亚等全球30多个国家和地区上市。后续全球范围内还将推出混动和电动的版本。
对于奇瑞来说，技术从来不是问题，现在这个“理工男”也开始注重外表了，这样内外兼修的奇瑞，未来的表现让人期待。